stevechau 發表於 2022-10-18 11:46
睇定D先啦, 而家只會越來越少線係一開波就坐爆~
但54區既規模, 入晒伙後上下繁問題不大既~
...
78A 78B 都企人
全部俾曬唔夠司機 失車率超過20%果間
932gz6061 發表於 2022-10-18 10:51
有d地方要增加知名度就要燒定錢先，我諗冇人反對79X燒錢，我覺得56A都可以燒一燒
係78X燒就不能理解咁解
...
燒完返到貨就話抵燒je
收唔返既咁燒嚟托咩?
932gz6061 發表於 2022-10-18 11:34
呢個d人係咁樣的:
厹係新東大屠殺就睇唔到
我唔認為九巴新東大屠殺有問題, 東鐵過海+屯馬線全通影響係大,
只係個別2-3條線(278X,288)收車或減班減過火,
正如我都唔會認為西港島線和南港島線後新城大減班係有問題
至於點救善水?
首先換左班管理層,尤其是做路線規劃果位人兄
然後全力重組港島線,尤其是港島北堆流水線(效率低,收費平),
南區放棄一邨一線, 甚至放棄部份區域(例如黃竹坑)
重組部份與過海線重疊的區內線吧(例如, 971和43M整合)
適當放棄長期虧損的過海聯營線, 取消20A等空氣線
控制成本為先
GM 發表於 2022-10-18 12:08
78A 就係例子
皇后山好客的都俾曬服務第九果間
278A本身中下 都食粉嶺返皇后山客好過78X 79X
都係個句啦
屎水本身個腦剩識得aim長途線
78A定其他4條長途線俾屍水揀
咪就係係揀左後者囉
GD1570 發表於 2022-10-18 11:31
運輸署對邨巴係有規管上落客嘅位置，一般喺依啲地方都有劃下標記的。
但市中心咁多年都係無嘅，你就會明 ...
50 55 950停到屯市嘅話
我怕屎水會投訴到所有邨巴都無得停;P
JC8385 發表於 2022-10-18 12:28
50 55 950停到屯市嘅話
我怕屎水會投訴到所有邨巴都無得停
不如你話善水作為屯門惟一中標招標經營商, 佢會投訴到58X,63X,960系無得停屯門
知道城巴好慘啦，既然全港市民咁憎狗巴，不如全部巴士線俾晒城巴，包保佢天天發財賺到笑，討論區一片和諧，好嗎。
城巴最大的肥豬肉就係 深圳灣口岸 和 香園圍口岸 果d。投到皇后山/屯門菁田 果d線係因為 城巴口岸線 的前景，利用口岸線收入去幫補剛投標的路線。可是現在中港兩地仍然不通關，加上新區巴士服務強差人意，所以咪搞到咁樣。城巴投標只不過是為左口岸線而來。
GA6072 發表於 2022-10-18 11:52
洗少少錢，搵一兩個125企街派傳單la
直接學新巴咁樣，直接寄通函去屯門市中的屋苑，宣傳城巴服務。
ENS529 發表於 2022-10-18 08:17
55去到九龍灣無乜客上, 只係因為九巴醒目, 兩年前已經識得17:50喺零碳擺定架258X吉車食五點半放工班客啫~...
完全唔關事，有試過部 55 行先過 258X，
前車 2 個客，後車 50 個客。