ethan71 發表於 2022-11-5 19:04
反而想知道批14X同批9XX係咪都盡出晒街載客?
據知最少有一架14X車陣問題廠期擺廠
本帖最後由 12Lane 於 2022-11-5 23:23 編輯
天空之神 發表於 2022-11-5 19:38
本身已經有 50M
仲延長K54 出市中心用咁多車做咩
你問運吉，問我做咩野。
但事實擺明居民更歡迎K54去市中心，速度又快，大把同區轉乘優惠仲同站轉其他K巴，何樂而不為。
12Lane 發表於 2022-11-5 23:22
你問運吉，問我做咩野。
但事實擺明居民更歡迎K54去市中心，速度又快，大把同區轉乘優惠仲同站轉其他K巴， ...
條K54轉其他K巴嘅轉乘就真係唔好提了
孤寒到得條唔係全日服務嘅K58先有轉乘 已經陸續有居民轉K51/506中伏:lol
K58已知平日富泰700/708 order一單後loop K54兆康特
12Lane 發表於 2022-11-5 23:22
你問運吉，問我做咩野。
但事實擺明居民更歡迎K54去市中心，速度又快，大把同區轉乘優惠仲同站轉其他K巴， ...
其實應該鐵巴做 K54 富泰 - 兆康北 - 54 區 - 良田 - 屯門站，甚至係青山灣 取代K58
50M 可以安心上路或者拎去全日 56/56A 好過
ethan71 發表於 2022-11-5 19:04
反而想知道批14X同批9XX係咪都盡出晒街載客?
14X 都有見佢行K65A K73特車
9XX 就行K74多
AVBE46 發表於 2022-11-5 14:05
K51感覺上都少車咗，少左兆康中載/止步
下繁兆康特無哂，得番 0-15 分鐘三班一齊黎既 K51/K51A/K58
人龍日日排返去兆康站大堂
12Lane 發表於 2022-11-5 23:22
你問運吉，問我做咩野。
但事實擺明居民更歡迎K54去市中心，速度又快，大把同區轉乘優惠仲同站轉其他K巴， ...
事實係當初運吉規劃條50M兜到9彩先去到屯門站, 市中心仲要人行過去
跟住唔批67A直插屯公要佢兜青山公路,
之後投訴市中心冇車,
就搵條一次過K54做哂駁鐵出市區+市中心既客
競爭對手被迫兜路, 唔入市中心, 50,55,56又做唔起,
咁結果好明顯個個雙腳都投K54
he_01 發表於 2022-11-5 23:29
條K54轉其他K巴嘅轉乘就真係唔好提了
孤寒到得條唔係全日服務嘅K58先有轉乘 已經陸續有居民轉K51/506中伏 ...
去輕鐵站過冷河先轉囉
he_01 發表於 2022-11-5 23:29
條K54轉其他K巴嘅轉乘就真係唔好提了
孤寒到得條唔係全日服務嘅K58先有轉乘 已經陸續有居民轉K51/506中伏 ...
多謝提醒，原來K54轉K巴得一條有，咁伏又真係講唔通。