HR1377 發表於 2023-1-31 14:12
55一日不經觀塘道未必夠客全日
如果50和950全日，繁忙時間以外走線跟67A經富泰、景峰、屯門官中應該增加 ...
非繁跟67A，可能性應該係零
clivetock 發表於 2023-1-29 20:19
佢意思應該係話基於67A已經比咗九巴令54區本身可以access九巴屯轉BBI網絡，因此九巴於招標線上on top of t ...
出到九龍市區有一百幾十條線俾佢BBI喎
1320 發表於 2023-1-31 14:50
佢宜家出市區最多車既 50, 55 都係得早繁4班車, 仲要星期六日無車, 有咩可以宣傳?
...
希望今年運吉聖經可以斬掉條垃圾20A把彌敦道quota讓給50啦;P
08x200-201 發表於 2023-1-31 15:49
希望今年運吉聖經可以斬掉條垃圾20A把彌敦道quota讓給50啦
舊年RPP計劃20A經D3路去郵輪碼頭，不知道會不會胎死腹中;P
toby_tl10 發表於 2022-11-11 20:04
50上次已經加到4去4回，55 56今次都係睇齊啫，不過計埋56A就係56+56A最多班次（區外線）。反而係條55，咁 ...
琴日0740出市區有三十幾個，今日1740入屯門都有40個左右，入埋市中心就可以半全日
PF2802 發表於 2023-1-31 14:52
非繁跟67A，可能性應該係零
反正都係搏ban
九公入紙申請960S全日非繁延長入菁和，可能機會仲大
大西北巴膠 發表於 2023-1-29 23:12
其實我行清水灣道只不過係順便做埋康城去科大嗰批短途啫， 同埋佢觀塘度又唔得觀塘繞道又兜路牛頭角道又 ...
原線觀塘碼頭已可經將軍澳道直入日出康城，觀塘道/觀塘繞道亦然，行清水灣道似乎要顧及91/92系列等現有路線
ricky 發表於 2023-1-31 10:46
55就算做全日，都只能停華都就算，入埋去屯市，九巴會反彈。
都係，而家62X冇人爭食 所以企人都小兒科，睇吓78A🤣🤣
he_01 發表於 2023-1-30 09:00
包容度高到夜晚企人上公路
問題不在拆線本身，反而應反思應否下下以頂閘為目標... 九巴加車啦唔該
clivetock 發表於 2023-1-29 20:19
佢意思應該係話基於67A已經比咗九巴令54區本身可以access九巴屯轉BBI網絡，因此九巴於招標線上on top of t ...
按佢意思，因為67A係直接派比九巴，所以67A既屯轉網絡唔計分。
假如佢係岩（雖然我唔明點解有人神通廣大到各間巴士公司內幕消息知，連運吉內部每次招標比左幾多分都知），屯轉BBI已經唔計，咁點解現有54區新線無得停市中心先？