大西北巴膠 發表於 2023-1-31 10:47

arfung 發表於 2023-1-31 09:49
258A/P/267X朝早市中心出客不多,應該與到站時間不穩定,又有機會無位坐有關。
反方向收工時間258P/267X第 ...

如果55夠客嘅話直頭可以全日服務
Btw, 以前62x成日 九點後返屯門都開唔足車而家過咗人日之後我見次次都開足, 出去市區重好似密咗, 會唔會係紅公司收到風(其實係區會運吉話搵工程師研究)城巴想推啲55入市中心所以專登咁樣做,插旗先(?)

大西北巴膠 發表於 2023-1-31 10:48

ricky 發表於 2023-1-31 10:46
55就算做全日,都只能停華都就算,入埋去屯市,九巴會反彈。

我相信入華都已經好足夠,因為如果無端端入市中心總站, 唔止九巴會反彈,無端端要食多5盞交通燈係54區嘅居民都會反彈

HR1377 發表於 2023-1-31 14:12

本帖最後由 HR1377 於 2023-1-31 14:49 編輯

大西北巴膠 發表於 2023-1-31 10:47
如果55夠客嘅話直頭可以全日服務
Btw, 以前62x成日 九點後返屯門都開唔足車而家過咗人日之後我見次次都開 ...
55一日不經觀塘道未必夠客全日

如果50和950全日,繁忙時間以外走線跟67A經富泰、景峰、屯門官中應該增加不少客

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... &page=17#pid4865706

天空之神 發表於 2023-1-31 14:16

其實有 B3X 做駁腳轉乘 50 55 950 都應該有錢途,元朗 B1 轉乘咪又做到風生水起

toyl 發表於 2023-1-31 14:25

天空之神 發表於 2023-1-31 14:16
其實有 B3X 做駁腳轉乘 50 55 950 都應該有錢途,元朗 B1 轉乘咪又做到風生水起 ...

B1做得起只因條鐵無$2仲要有劏客級價錢

PF2802 發表於 2023-1-31 14:30

toyl 發表於 2023-1-31 14:25
B1做得起只因條鐵無$2仲要有劏客級價錢
加上深圳灣直通巴既環保又快捷,點會幫襯屎水

08x200-201 發表於 2023-1-31 14:45

天空之神 發表於 2023-1-31 14:16
其實有 B3X 做駁腳轉乘 50 55 950 都應該有錢途,元朗 B1 轉乘咪又做到風生水起 ...

但是我新年前從深圳灣返鄉下,根本沒見過屎水在口岸度有宣傳B3X可以接駁50/55/950/955

12Lane 發表於 2023-1-31 14:47

08x200-201 發表於 2023-1-31 14:45
但是我新年前從深圳灣返鄉下,根本沒見過屎水在口岸度有宣傳B3X可以接駁50/55/950/955
...

得果一兩個鐘服務,仲要平日限定。仲好意思宣傳?

1320 發表於 2023-1-31 14:50

08x200-201 發表於 2023-1-31 14:45
但是我新年前從深圳灣返鄉下,根本沒見過屎水在口岸度有宣傳B3X可以接駁50/55/950/955
...

佢宜家出市區最多車既 50, 55 都係得早繁4班車, 仲要星期六日無車, 有咩可以宣傳?:lol;P

天空之神 發表於 2023-1-31 14:51

1320 發表於 2023-1-31 14:50
佢宜家出市區最多車既 50, 55 都係得早繁4班車, 仲要星期六日無車, 有咩可以宣傳?
...

可見既將來應該會大攪 50 同 950
因為本身大把客係紅橋轉 58X 260X 960 出市區
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