近日早繁留意到 50 55 950 客量有微微上升到
不過都仍然坐唔滿窗邊 ...
本帖最後由 horivhyc 於 2023-2-1 11:27 編輯
樂仔〞 發表於 2023-2-1 09:58
近日早繁留意到 50 55 950 客量有微微上升到
不過都仍然坐唔滿窗邊 ...
的確，無論早繁下繁班次既客量近期都有增加
連我琴晚坐1820班55都終於過左小巴客量
當然，要再坐多D先知，唔係話一日兩日就可以代表哂所有
horivhyc 發表於 2023-2-1 11:16
的確，無論早繁下繁班次既客量近期都有增加
連我琴晚坐1820班55都終於過左小巴客量
應該新年前後好多人入左伙, 多左人好正常, 不過18:20第2令既時段都係小巴左右客量就真係 :dizzy:
樂仔〞 發表於 2023-2-1 09:56
960 唔會入銅鑼灣啦
而家拉 961 入去都係貪佢唔洗用多好多車但做到分流效果
而家變咗 960 961 齊齊旺場齊 ...
公道D 咁講
一條靠執雞執到頭五既路線，佢本身都有客底既
延長左去銅鑼灣之後都倒左好多車落去(唔係果4 架) 做加班
但 R 到返黎既客聽講唔係咁理想
本帖最後由 horivhyc 於 2023-2-1 14:56 編輯
1320 發表於 2023-2-1 11:22
應該新年前後好多人入左伙, 多左人好正常, 不過18:20第2令既時段都係小巴左右客量就真係
...和田入伙量基本七七八八，至少夜晚既燈已經講晒答案
係菁田仲未到七七八八，仲有部分單位係完全黑，連冷氣機都未有果隻
(1455補充)兩者都未算有好多店鋪，好多人落車就係朝住番屋企條路行
小弟係收左工先坐到1820果班，26個當中有六成係紅橋落
雖然小弟聽聞過有版友講過1740&1800有30+，但未有真確證據
天空之神 發表於 2023-2-1 11:29
公道D 咁講
一條靠執雞執到頭五既路線，佢本身都有客底既
延長左去銅鑼灣之後都倒左好多車落去(唔係果4...
唔知係呢到嘅人期望太高定係點
兩三個月前 (好似係) 坐過 961 回程 , 延長段已經坐到上層大半座位
唔通要企人先叫收貨 ?
樂仔〞 發表於 2023-2-1 12:26
唔知係呢到嘅人期望太高定係點
兩三個月前 (好似係) 坐過 961 回程 , 延長段已經坐到上層大半座位
唔通要 ...
有咁好? 我見親都係得10個8個
horivhyc 發表於 2023-2-1 11:37
和田入伙量基本七七八八，至少夜晚既燈已經講晒答案
係菁田仲未到七七八八，仲有部分單位係完全黑，連冷氣 ...
睇嚟55兩繁有機會愈來愈多人搭，但如果轉全日非繁肯定拍烏蠅
PF2802 發表於 2023-2-1 12:42
有咁好? 我見親都係得10個8個
可能要睇時間，較早和較晚的時段分野或許都大。
過年前某一天平日晚上，食完飯行去銅鑼灣電車路想搭961入屯門，但剛巧送了尾班(經銅鑼灣)車尾。
當時離遠睇應該有十幾廿人在車上。
horivhyc 發表於 2023-2-1 11:37
和田入伙量基本七七八八，至少夜晚既燈已經講晒答案
係菁田仲未到七七八八，仲有部分單位係完全黑，連冷氣 ...
一個月前左右坐過1800班次2次，印象中公路段都應該三十人或以下。
記得見到MegaBox車站幾條長長的放工排隊候車人龍，巴士龍亦不短，55師傅醒目唔跟車龍排隊，
在前方cut入站，但只係上得6-7個客(和熱鬧的車站形成反差)。
不過已經係全線車站上客最多既分站，其他分站真係一站上三四個客咁樣執。