論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 城巴再加強54區巴士服務

JC8385 發表於 2023-4-14 12:30

toby_tl10 發表於 2023-4-14 12:14
重點來了，吉巴士

城巴最大嘅selling point係大把位任揀，你話幾慘


50 > P63X
55 > P258P
950 > P960
955 > P960X

一日novo land未入伙都係靠呢個定位搵食架啦

asv2 發表於 2023-4-14 12:39

toby_tl10 發表於 2023-4-14 12:14
重點來了，吉巴士

城巴最大嘅selling point係大把位任揀，你話幾慘


新區出城線，有幾多條開頭唔係一架吉車係度巡遊？

講真，屯門區月票加轉車站嘅威力咁有效嘅前提下，慢慢叫做執到坐滿已經好勁

leefung 發表於 2023-4-14 12:42

ricky 發表於 2023-4-14 12:27
55號應該係下一條半全日54區線

要睇班次,如果疏既話,D人都係九東三寶加67A算數...
但67A改行屯公三站...咁城巴就頭痕...

asv2 發表於 2023-4-14 12:48

JC8385 發表於 2023-4-14 12:30
50 > P63X
55 > P258P
950 > P960


Novo Land玩半價月票，我又真係想睇啲人會揀搭 67A 當村巴，定係搭城巴

neoplan720p 發表於 2023-4-14 12:55

1320 發表於 2023-4-14 12:24
佢無整月票, 轉乘又一pat屎咁, 唔係selll吉位仲有咩?

問題係，
如果佢既selling point 真係得「有位坐」甚至係「可以揀位坐」，
咁當越黎越多人都知道有呢個優勢而去坐城仔線既時候，
當架車接近坐滿，
咁佢既優勢咪逐漸消失？

**
不過955其實都有著數架啦，
其他咩960X、962C全部都擺新威園，
得佢可以做埋康怡廣場。

JC8385 發表於 2023-4-14 13:02

neoplan720p 發表於 2023-4-14 12:55
問題係，
如果佢既selling point 真係得「有位坐」甚至係「可以揀位坐」，
咁當越黎越多人都知道有呢個優 ...

要差異化最簡單直接係飛屯轉
爭在屎水信心決心有幾大

大西北巴膠 發表於 2023-4-14 13:31

PF2802 發表於 2023-4-14 10:15
今朝見7:40嗰班55起碼坐滿7成人離開屯門, 進步不少

我星期三0740就47人上公路

大西北巴膠 發表於 2023-4-14 13:32

neoplan720p 發表於 2023-4-14 12:55
問題係，
如果佢既selling point 真係得「有位坐」甚至係「可以揀位坐」，
咁當越黎越多人都知道有呢個優 ...

以前我係直頭可以揀車頭坐而家都唔得，不過唔緊要，佢全日/半全日就係勝利

lsc04d11 發表於 2023-4-14 13:40

neoplan720p 發表於 2023-4-14 12:55
問題係，
如果佢既selling point 真係得「有位坐」甚至係「可以揀位坐」，
咁當越黎越多人都知道有呢個優 ...

呢啲selling point真係唔好
不過由中學開始 我都專揀啲少啲人坐嘅線 當然最後都逃不了要改坐其他車的命運。。。。。。

中學年代 死等A59都唔搭505
到A59死後 就搭K58轉K53(因為K58唔去置樂）
到K58轉行置樂 就揀K51兆康北轉K67S(去程） ，輕鐵兆康北轉K53
又會為平而行去兆麟搭66（熱狗）返學


早前252X加0700班次都有日日搭 但到最後發現上層會坐滿後 就放棄左嚕


我知係個人選擇
但真係唔可以用吉位黎sell線（P車除外）

EvilKo 發表於 2023-4-14 13:52

JC8385 發表於 2023-4-14 12:30
50 > P63X
55 > P258P
950 > P960


咁L櫈點都舒服過V櫈/快餐L嘅

查看完整版本: 城巴再加強54區巴士服務