天空之神 發表於 2023-3-27 19:04
其實 950 停屯官長遠係踢走 962X 唔做置樂
另一方面，趁 960CPS 無quota 開回程
962X飛置樂變962P全日都要補返三聖置樂出港島
又冇乜可能要佢哋行返下路
即係962X自我一拆二
個餅有冇咁大？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-27 19:11
962X飛置樂變962P全日都要補返三聖置樂出港島
又冇乜可能要佢哋行返下路
即係962X自我一拆二
962好難一拆二，除非扯埋961嘅安定友愛做大重組， 但係而家冇跡象可以將961撥畀城巴（雖然我都想）
KE7066 發表於 2023-3-27 18:48
下下兩架癡住嚟行乘客有咩得益？走咗就食足半粒鐘風？
依家日間63X北行走咗車都係要食足半粒鐘風㗎啦...
再者依家都仲有ETA參考候車時間，真係會依足半粒鐘風？
同埋，其實真係無其他車可以選擇麼？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-27 18:49
唔望屯門客直通就冇意思
屯公加農場加九商已經夠斷797同回程屯門纜
個最大化效益計算埋斷纜風險就一啲都 ...
咁依個都係討論，無話一定要實行定唔實行...
提出時我承認無考慮到55沿途塞車位，所以無諗到「斷纜」，
經你一講，我收返「直通運行」依個議題。
本帖最後由 GD1570 於 2023-3-27 21:00 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-27 18:51
而家自己都未顧得掂自己，仲諗半全日/全日去點封人，講經咩
50要遲早都會半全日甚或全日，如果唔可以BRAIN STORMING咁討論嚟做乜？
如果唔可以有假設性，咁討論嚟做乜？
再者，上述嘅假設性又唔係天馬行空，係理應實施，
我唔覺得有咩問題...
你唔認同就認為人哋係「講經」，咁又係一個正常嘅討論態度？
至於封人定唔封人，我只係假設佢全日時可能會出現嘅情況，
正如我上面都講，邊個封邊個都未知啦！
我又唔信63X真係會封死50，最起碼依一刻我唔認為九巴有興趣咁樣做。
GD1570 發表於 2023-3-27 20:54
依家日間63X北行走咗車都係要食足半粒鐘風㗎啦...
再者依家都仲有ETA參考候車時間，真係會依足半粒鐘風？ ...
就當 ETA 萬能
咁所以有咩得益？
KE7066 發表於 2023-3-27 21:44
就當 ETA 萬能
咁所以有咩得益？
依你嘅說法咪就係食少五分鐘嘅風囉;P
我嘅睇法就係，反正條線要生存，
可以嘅就緊係做聯合班次，
但兩間競爭對手點做聯合班次
（你估真係似直巴公司咁容易聯營咩），
所以最後班次問題都一定係各有各開，
得益嘅咪就係乘客多咗一條線選擇，
候車時間亦可能因此而減少囉（不包括持九巴月票人士）。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-27 22:04 編輯
GD1570 發表於 2023-3-27 20:59
50要遲早都會半全日甚或全日，如果唔可以BRAIN STORMING咁討論嚟做乜？
如果唔可以有假設性，咁討論嚟做乜 ...
如果大家都全日就更加冇討論邊個攝邊個嘅價值，小學生爭櫈仔咩而家，大家都係咁高咁大
我攝早過你跟住你再攝返早過我，沒完沒了
睇早排20A個站位同九公搬位就知
再認真講埋落去，50兜埋尖沙嘴時間難預過63X
要認真鬥攝都輸起跑線
除非中途起載
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-27 21:58
如果大家都全日就更加冇討論邊個攝邊個嘅價值，小學生爭櫈仔咩而家，大家都係咁高咁大
我攝早過你跟住你再 ...
所以我先話「邊個攝邊個都未知」就係咁解。
作為乘客我緊希望佢哋聯合班次，
但總會有班次聯合唔到，
所以只能抱希望可以成事。
當然，我都唔會寄望可以有「頻密」嘅班次，
順其自然啦！
天空之神 發表於 2023-3-27 19:01
有直出既 259D 放棄要疏車 62X 都預左倒客
紅橋區 7 點得 55 老九仲訓緊覺
攝於今早