932gz6061 發表於 2022-11-23 15:11
我都唔明呢到某d版友愛戴厹嘅原因點解會係膘
呢班人係當大西北人就係客，沙田，九龍市區同TKO就係地底泥 ...
其實月票都只係遲來的正義無咩好吹奏
大西北瘋狂加價補貼其他線，九巴以前一樣係咁
只係而家風水輪流轉，有對比有傷害
jocosben 發表於 2022-11-23 20:17
北區巴迷應該係因為北區交通關注組偏頗既立場而多人撐九
但普通北區居民的確好歡迎城巴加入 ...
但係講真
北區巴士好好服務咩
Quanta 發表於 2022-11-23 19:19
自由市場？有專營權你話個市場係自由市場？
咁巴士公司，唔應該免隧道費免首次登記稅、又有得發還土地租 ...
咁至少都叫有得競爭嘅。
最少好多地方都唔係得唯一交通工具，問心啦，真係自由市場嘅話巴士仲有掟企？一早比小巴地鐵打殘晒啦。
JC8385 發表於 2022-11-23 20:33
其實月票都只係遲來的正義無咩好吹奏
大西北瘋狂加價補貼其他線，九巴以前一樣係咁
只係而家風水輪流轉， ...
風水輪流轉係真，以前有一排九巴又係日日比人鬧，加完又加，有一期968貴969成兩蚊，真係夠晒誇張，so far城巴到呢一刻都仲未領先到。今次加就難講啦…
所以我成日都覺得，吹捧同踩邊間公司都冇意思，市場環境就大同小異，一間霉就冇咩可能另外幾間會風生水起。
Kj2052 發表於 2022-11-23 12:42
有冇得淨加E線而唔加A線
可以，因為加幅係以整體計，非統一全部路線
本帖最後由 KM8453 於 2022-11-23 22:16 編輯
12Lane 發表於 2022-11-23 20:56
風水輪流轉係真，以前有一排九巴又係日日比人鬧，加完又加，有一期968貴969成兩蚊，真係夠晒誇張，so far ...
記得屯門都係咁，當年九巴 960/961 已經貴過 $20 之時，城巴依然站穩 $18.8。事實上，只要巴士服務質素夠好，夠直接，站位深入旺區，直接返到屋企，我相信大部分乘客唔會介意區區一兩蚊。
今次加價，我估兩巴參考定價的對象，反而會是港鐵單程票價。現時元朗 / 天水圍 / 屯門出去銅鑼灣價錢已經 $27.8 (3.8% 優惠只做到年尾)。
先不論乘車體驗，不論轉乘麻煩，純粹用價錢睇，兩間巴士公司起碼仲有 10% 水位調整價錢。
當紅色公司加盡 10%；黃色公司拉上補下，蛋撻價路線加多啲，大西北加少啲，埋台應該都好接近 10%。
用長途過海線自我詮釋沙盤推演，連落實方案都未見，就亂咁鬧某一間巴士公司，呢啲就真係無腦。
JC8385 發表於 2022-11-23 20:33
其實月票都只係遲來的正義無咩好吹奏
大西北瘋狂加價補貼其他線，九巴以前一樣係咁
只係而家風水輪流轉， ...
你口中嘅大西北瘋狂加價係幾時嘅事？
過去廿年大西北加幅都低過九龍喎
HV7967 發表於 2022-11-23 15:56
唔計加多個X收多一蚊，開新線搶錢年代已成過去
有jb咪有價減
其實結果只係誰來付鈔，由邊個去補貼番將軍澳新線收平左而帶來嘅損失。
世上無免費午餐。
Kj2052 發表於 2022-11-23 20:34
但係講真
北區巴士好好服務咩
咁同番九十年代比，係改善左唔少
da93 發表於 2022-11-23 22:58
其實結果只係誰來付鈔，由邊個去補貼番將軍澳新線收平左而帶來嘅損失。
世上無免費午餐。
每次九巴投線都係賤價搶欄對家搶客
290 系貴 98C 小小咁大把
同埋 90 96 97 跳樓價搶
88 214 就唔覺
613 就一黎全日線咁dump 本搶
213M 開激長時間
其實都係做爛盤數，博加價，全部人一齊找數
屎水投 20/22/608
78X/79X 甚至50/55/56 都係抄對手同區價
只係不幸無咁多人搭姐