10598C 發表於 2023-3-22 08:22
當日係傳 790 食 797，如果 795P + 790 都全日，總數都係投放多咗一條全日線嘅資源
當然，795X 轉行將藍 ...
如果 790 客量係達標可以做大既, 資源唔夠既情況底下的確係搞 790 先好d, 但另外一個考慮就係如果真係改 795X 行將藍, 的確要諗下點樣補償返將轉去九龍中, 九龍西既客, 呢堆客其實佔 795X 既比例其實唔細, 將 795P 全日可能係其中一個出路
用 793 食 797M 明顯係睇中價錢牌啦, 另一個問題就係如果改日中每 60 分鐘定點兜入百勝角, 咁之後要減班抽車又冇咁靈活, 起碼依家客量日中係可以落返去 20 分鐘一班
康城的確係唔需要咁多條全日線去旺角, 不過依家雖然有 793 呢條全日線出旺角, 但起車程上完全冇競爭力, 所以如果真係將 795P 全日, 而又可以整合到 793, 795, 795P, 797 呢幾條線唔係冇著數, 不過依家最慘既係有 298X 既情況下成件事複雜左, 而運輸署又放水比兩家一齊鬥做環保大道去旺角, 結果幾條繁時線客量都唔好睇, 其實睇返 98S, 98D 康城特, 796P, 起開左將藍後已經冇哂收視但都唔肯郁, 就知兩巴寧願擺條線起度互𠝹都唔會肯放手, 呢樣分分鐘係運輸署最樂意見到既結果
ben2004 發表於 2023-3-22 11:18
如果 790 客量係達標可以做大既, 資源唔夠既情況底下的確係搞 790 先好d, 但另外一個考慮就係如果真係改...
運吉: 係, 最好繼續互界, 全部都唔夠客, 唔洗開線
ben2004 發表於 2023-3-22 11:18
如果 790 客量係達標可以做大既, 資源唔夠既情況底下的確係搞 790 先好d, 但另外一個考慮就係如果真係改...
係就係大家都知 793 康城客基本上最多只會坐到九龍灣，但事實上就係一條康城旺角線
可以參考秀茂坪日日俾人數佢哋有 6 7 條全日線出旺角
kindly remind 793 食 797M 是有雙向分段的
所以短期內 793 唔似會打算縮短，否則呢個雙向分段已經俾咗 796X 做
其實最主要問題係，啱啱先「分流」完 795X 去將藍，轉個頭塞條 795P 去將隧全日，理據點都弱
又，如果 795P 真係全日，我會建議修改路線 環保大道 - 將隧 - 九龍灣 - 太子道西飛橋 - 彌敦道南行 - 加士居道循環
然後 793 縮短，交比 796X 做流水
但實在太多步驟要處理，而且 796X 疏過 793 流水效果冇咁好
我覺得短期內，790 795X 轉乘組合會比較符合大方向口味
而康城旺角睇下九巴邊日心情好幫 298X 加時算
至於個堆過時繁時線，係差在邊日郁手嘅啫
2076 發表於 2023-3-22 09:32
如果康城跟將北 (which 可以做區內流水 / 798 站位又唔駛改，都可以考慮)，咁 798P 放棄康翠會化算少少， ...
私心的話，作為山上人是想有沙田車的，而且康翠又 96 又 97 某程度上對新城都有威脅，亦都私心想有多部將南流水特快
不過本身 798P 798X 重組成山上搭將南；康城搭坑寶其實都應該有些少難度
返到正題，我認為係最起碼 795X 或 798P 是但一條將藍線，改做調景嶺開經將軍澳走
但邊條改我冇太大意見，795X 就因為本身調景嶺出旺角有 793；798P 就因為本身 798 調景嶺總站
點都要有取捨：一係捨棄康翠沙田，given 屆時全將軍澳除咗山上都會有沙田車；一係捨棄調景嶺至旺角 795X 客
雖然 798P 將軍澳直出感覺上正路少少
個人會覺得，新 798P 可以跟 798 原線至將廣後，經至善街同入境處直出將藍
回程難搞啲，如果唔係將南直接右轉寶邑路的話，唔知將藍出唐賢街右轉 HKDI 外面有冇機會 set 到放低調景嶺客
ben2004 發表於 2023-3-22 11:18
如果 790 客量係達標可以做大既, 資源唔夠既情況底下的確係搞 790 先好d, 但另外一個考慮就係如果真係改...
問題係運吉一直唔想有咁多巴士行將軍澳隧道所以先要調走795X，轉個頭又加條795P全日，運吉角度咁不如唔好郁
ATENU135 發表於 2023-3-22 19:41
問題係運吉一直唔想有咁多巴士行將軍澳隧道所以先要調走795X，轉個頭又加條795P全日，運吉角度咁不如唔好 ...
將藍通車之後將隧都冇再點塞再加上將藍轉車站得單向
不如集中番巴士行將隧好過
ricky 發表於 2023-3-22 07:57
你所講嘅路線做晒全日，機會率好低，因為善水無咁多司機同車去做。當中最大機會做全日係790，但796P應該 ...
有心就自然做到😂 796C取消前都疏疏地，但突然爆咗793同795X出來又夠車
如果796P因為790減班，只能說將南好慘，畢竟黃昏將隧(將軍澳方向)見4條線頂閘：98D 297 796P 793
0q9w8e 發表於 2023-3-22 09:39
其實而家98D特 298C不如改晒清水灣開算
最直接康城PTI開車左轉，入駿昇街自轉完又冇客，或者做吓百勝角 (但比793先行一步...)
0q9w8e 發表於 2023-3-22 09:39
其實而家98D特 298C不如改晒清水灣開算
你話「清水灣」開係咪91總站出發先:lol;P:victory:
而家又話會開298C