932gz6061 發表於 2022-12-6 15:32
我想知佢想搶邊個客
地鐵?搶到就唔駛縮啦
眼光拉闊少少
西隧口轉乘都係一個大戰場
先唔講904同另外幾條9字頭都有部分位重疊
單係轉車俾少六個幾或者都有機會係鐵手上搵到些少客
當然重點係
載空仲有本錢燒錢
屍水無
成件事唔係玩唔過
Snoopy@FB8617 發表於 2022-12-6 16:29
眼光拉闊少少
西隧口轉乘都係一個大戰場
先唔講904同另外幾條9字頭都有部分位重疊
都係個句啦，係咪咁多人有需求係堅城去大西北而屎同TD咁耐都唔覺?
如果D瀕死路線(如590)換間巴士公司開密少少就有客，地鐵執左啦
依家仲係199幾年城巴重開12A咩?
其次，港島仲有咩新樓?西環邨?行幾分鐘就到堅城站
咁厹大把錢打算燒多十架八架車冇話唔得，問題係到底有冇增加(不論遠期定近期)的收入?
UA2892 發表於 2022-12-6 16:16
仲有物流,鐘點同巴士迷,九巴港島版圖越大,月票越吸引
厹會唔會放多一倍資源做?
值唔值得咁做?
渣膘都比D理性啦好冇。
UA2892 發表於 2022-12-6 16:13
港島也有基層有公屋的
屎一程10仔收4.2好貴
但厹780蚊膘好抵，全港任去
your brain ok?
UA2892 發表於 2022-12-6 16:12
而家部份轉乘、九巴員工坐善水好似已經係咁
咁厹益埋普通乘客未呀，我等緊呀，等緊佢做呢d完全唔合理嘅野添呀:lol
利申受益者。