Ricky403 發表於 2022-12-9 14:41
小巴其實都係狂加又經常欠人收車
同巴士大致係叮噹碼頭
喺荃葵反而令到部分頹嘅區內線重要性上咗
難做就唔做，所以我咪話囉，咁九仔駛乜同人講發展策略啫？
stevechau 發表於 2022-12-9 10:20
都唔係D咩新出行模式, 只係獨市盡頭位可以睇住黎食, 開多D/密D貴價長線頂走部份貴價疏車流水客, 呢樣野早 ...
貴價流水然後狂做兩蚊客, 呢條縮數佢好發
tunghang 發表於 2022-12-9 14:56
同新發展區比，舊區直情係服務過剩
又無得咁講, 舊區經過咁多年發展去儲人流、摸脈絡, 加上唔少都係各自市中心位先儲到咁多服務返黎~
你新發展區唔係下下都比得上, 真係有咁多個安達臣短期人口紅利爆炸到可以密密開線咩~
呢兩年開既新發展區, 劏晒舊區資源入晒去比你去密密開, 前提就係要兜埋舊區顧住果班客, 新發展區咪又係無福消受~
kmb71k 發表於 2022-12-7 21:45
石門都冇一個正式正統既巴士總站
況且：86/86C/286C : Are you joking me?
286c唔到石硤尾
86你不如叫人行去第一城，況且有risk 大陰乾
da93 發表於 2022-12-9 15:05
難做就唔做，所以我咪話囉，咁九仔駛乜同人講發展策略啫？
所有難做的線全部取消一了百了
或者乜都開1小時一班
迫人行路/山
順帶一提
近期屯馬線非繁都成日迫爆
都唔知幾多係本身狗巴d客
da93 發表於 2022-12-9 14:48
你小巴之所以狂加，係因為佢受物價帶動嘅影響的確比巴士來得犀利。
你專營巴士，尚有各項稅務豁免，小巴 ...
得$600一日我洗鬼揸小巴車人咁大責任？揸份貨車有跟車做既都$800日啦，根本小巴呢個模式而家喺香港已經不合時宜
本帖最後由 da93 於 2022-12-9 18:17 編輯
nickk 發表於 2022-12-9 17:58
得$600一日我洗鬼揸小巴車人咁大責任？揸份貨車有跟車做既都$800日啦，根本小巴呢個模式而家喺香港已經不 ...
其實就算放到落專營巴士，將普通一個月薪司機除番咁多日，其實都係800-900蚊一日（$23000/26咁計）
用你同一句說話，其實擺落專營巴士都一樣攞命
當你辛苦d呢，hktvmall果d一腳踢，但份糧點都高過你巴士小巴。
Kj2052 發表於 2022-12-9 17:47
所有難做的線全部取消一了百了
或者乜都開1小時一班
講到最尾，你會發現其實冇乜線容易做
Kj2052 發表於 2022-12-9 17:50
順帶一提
近期屯馬線非繁都成日迫爆
都唔知幾多係本身狗巴d客
佢點衰點盛都好，6-7分鐘必定有車俾你，巴士？雙倍時間都唔知俾唔俾到一班車你