本帖最後由 da93 於 2023-1-31 15:26 編輯
AVW28 發表於 2023-1-31 09:50
我又唔係唔知有咁既理想，但現實呢？
以我所知香港的巴士線有唔少都經過多個行政區域，每當有改動建議時 ...
白石角個問題又同十四鄉又有點不同
現實上，應該做嘅係諗少d泥涌果堆無謂野，我指九巴
Snoopy@FB8617 發表於 2023-1-31 00:31
40X九公肯放棄流水客再講
有281X濱景點嘈冇87D直出?
結論:帶夠風向未?
搞40X 倒不如40E兜新港城半全日
順手俾馬鞍山有埋葵芳直車
KW2523 發表於 2023-1-31 15:08
搞40X 倒不如40E兜新港城半全日
順手俾馬鞍山有埋葵芳直車
因住又比烏溪沙人話你騎走佢條特快線，人地擺到明唔想兜市中心😏
tszhinchan3 發表於 2023-1-31 08:29
40X源禾問題係九巴唔肯86S全日，唔係源禾直出葵涌問題
81C分拆濱景係嘈班次
問題係班次的確唔合理
281X未要做主力既時候12-15分鐘一班
做埋主力又係12-15分鐘一班
樂仔〞 發表於 2023-1-31 08:59
40X 源禾路嘅流水客量唔見得足以支撐 86S 全日 , 86S 全日完仲要同 86K 對拆班次
咁同整多條 89S 出嚟有 ...
不論做86K定86S
全日主食都係要跟市中心
而河西一向多客過河東
唔見得86S無運行
當然如果係要86K/86S對拆班次
班區內客都未必想班次都一齊down grade
而重點係肯收少$2.9/$0.3再講啦
RyanPun 發表於 2023-1-31 15:28
因住又比烏溪沙人話你騎走佢條特快線，人地擺到明唔想兜市中心😏
咁同以前40S有咩分別？
Snoopy@FB8617 發表於 2023-1-31 00:31
40X九公肯放棄流水客再講
有281X濱景點嘈冇87D直出?
結論:帶夠風向未?
調返轉講叫依家係源禾來往馬鞍山嘅客放棄坐40X,九巴見冇客咪會放手囉,一邊話唔鍾意碌源禾,一邊就源禾係咁上落,成日話九巴唔肯放手,另一邊就繼續用腳投票,跟本就係一個願打一個願挨:lol:lol
YouTime 發表於 2023-1-31 16:16
調返轉講叫依家係源禾來往馬鞍山嘅客放棄坐40X,九巴見冇客咪會放手囉,一邊話唔鍾意碌源禾,一邊就源禾係咁 ...
大佬，源禾去錦英利安烏溪沙除左40X仲有咩車搭呀？
KW2523 發表於 2023-1-31 15:08
搞40X 倒不如40E兜新港城半全日
順手俾馬鞍山有埋葵芳直車
兜市中心下場咪就係988
tszhinchan3 發表於 2023-1-31 16:19
大佬，源禾去錦英利安烏溪沙除左40X仲有咩車搭呀？
行上沙田站86K/行過河或坐85K到石門轉 86C/K 87D 286C 803 /810雅典居穿富寶上