S3bl430 發表於 2023-2-17 16:24

2076 發表於 2023-2-17 16:18
A11 東行行碼頭除了可以補 2 去炮北之外,仲可以方便長洲/南丫島/坪洲居民由機場回家。

18 肯定唔會去得 ...

8X東行行摩理臣山道、天樂里入銅鑼灣,780東行不變
我覺得已經可以大概取代8的東行服務

Ravenclaw 發表於 2023-2-17 16:49

S3bl430 發表於 2023-2-17 16:24
8X東行行摩理臣山道、天樂里入銅鑼灣,780東行不變
我覺得已經可以大概取代8的東行服務



好在佢只系淋住非繁8食780,780以我所知系唯一一條下繁勁過上繁既東廊7字線,如果佢淋住連下繁東行都冇現時8既服務,咁最少真係要做你講既…下繁東行780冇能力食銅鑼灣…

Choi 發表於 2023-2-17 17:04

ahken 發表於 2023-2-17 13:55
咁叫21就搞掂

意思一樣

唔到太古城🤭

UA2892 發表於 2023-2-17 17:09

mak5052 發表於 2023-2-17 17:21

2076 發表於 2023-2-17 16:18
A11 東行行碼頭除了可以補 2 去炮北之外,仲可以方便長洲/南丫島/坪洲居民由機場回家。

18 肯定唔會去得 ...

8 非繁能否直行電車路?(好似 4、38 咁盡量維持既有路段站位不變,如果按你建議,繁時以外 8 西行不停天后)


slsso 發表於 2023-2-17 17:53

2076 發表於 2023-2-17 16:18
A11 東行行碼頭除了可以補 2 去炮北之外,仲可以方便長洲/南丫島/坪洲居民由機場回家。

18 肯定唔會去得 ...

東行晚間 (2000後) 直行電車路好過
係衰在咁多走線實跌客

2076 發表於 2023-2-17 19:28

slsso 發表於 2023-2-17 17:53
東行晚間 (2000後) 直行電車路好過
係衰在咁多走線實跌客

改電車路都係得失金鐘同灣北客,我會覺得盡可能統一站位會比較好。雖然銅鑼灣返杏花邨會係日間皇室堡,夜晚 sogo,但 sogo 係客倉冇得改。

另一個諗法係新 8 全日都係皇室堡算,sogo 用 8X 東行改道做。

Choi 發表於 2023-2-17 19:48

slsso 發表於 2023-2-17 17:53
東行晚間 (2000後) 直行電車路好過
係衰在咁多走線實跌客

6號夠多走線又唔見跌客?

mak5052 發表於 2023-2-17 19:53

2076 發表於 2023-2-17 19:28
改電車路都係得失金鐘同灣北客,我會覺得盡可能統一站位會比較好。雖然銅鑼灣返杏花邨會係日間皇室堡,夜 ...

或者可以西行 967X 走線(盧押道出金鐘),東行 936 走線(入境處後繞經會展站出電車路)?(柴斜往會展站以 8 - 2A、25A BBI 補位)

HR1377 發表於 2023-2-17 21:01

mak5052 發表於 2023-2-17 19:53
或者可以西行 967X 走線(盧押道出金鐘),東行 936 走線(入境處後繞經會展站出電車路)?(柴斜往會展 ...

如果要慳quota善水多數不會將8行返怡和街
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