EvilKo 發表於 2023-2-24 18:37
民記個終極目標應該係想送970X上山縮971去田灣
不過如果970X到海怡，到時屎水又話要食埋條90B同91去架啦 ...
鴨脷洲已經在數年無哂
92,94,（95）,96，94X, 590,590A
不過我始終認同把171取消，由970X延長至海怡取代
始終海怡/黃竹坑班人已經習慣MTR在金鐘轉車出行
拉970X入去海怡咪一了百了。
就咁睇：
neoplan720p 發表於 2023-2-24 17:44
大不了咪行政指令，
反正而家都唔會理咩民意架啦。
係就快唔好比地區組織嘈兩嘈就縮沙，如果唔係點彰顯施政效率？
Ricky403 發表於 2023-2-24 18:09
而家長線短做慳人手比較緊要啲
然後送車做20A燒錢
Commy 發表於 2023-2-24 17:16
成份野除咗33X之外成份垃圾🙄
成份野減得好不知幾好呀，唔識欣賞就學下野。
KG1428 發表於 2023-2-24 19:01
鴨脷洲已經在數年無哂
92,94,（95）,96，94X, 590,590A
171非繁無想像中咁差
至少無去到103 109級數
278x 發表於 2023-2-24 17:29
以前明明話長途流水線容易因為交通情況影響班次, 亦都有機會令到沿線需求唔平均嘅情況下錯配資源
依家屎水 ...
set定時點會解決到
leo_ku 發表於 2023-2-24 19:14
成份野減得好不知幾好呀，唔識欣賞就學下野。
學? 你要做人渣咪好好地學野囉
寫得份咁既野, 日日返工唔用良知做事, 到時有報應記得諗返成世人個career做過咁多衰野
08x200-201 發表於 2023-2-24 17:08
西隧東區全日線今年吉左？
唔想做就唔好做，交返條線出嚟
KG1428 發表於 2023-2-24 19:01
鴨脷洲已經在數年無哂
92,94,（95）,96，94X, 590,590A
仲有95B