2076 發表於 2023-2-25 00:45
善水睇法係 4 7 91 37A/B 91 齊齊做同樣的野，冇效率，所以先諗計踢線去新路開拓市場。
石排灣果度要安 ...
咁呢個睇法某程度上冇錯嘅，91基本上滿足晒7號九成需求。
但個人都同樣唔睇好7X，薄扶林道走落堅城停站呢種行法，吸引力真係好有限，純粹覺得只係想條線快D死。
43X都唔係冇辦睇。
12Lane 發表於 2023-2-25 09:25
咁呢個睇法某程度上冇錯嘅，91基本上滿足晒7號九成需求。
但個人都同樣唔睇好7X，薄扶林道走落堅城停站呢 ...
條43X 淨到華貴又唔入銅鑼灣，又同西區流水重疊，點有得比？想多客都難啦！
2076 發表於 2023-2-25 01:43
咁睇，港大落車的客，除了真係去港大之外，其實都係落山去西環或者轉鐵，咁 7X 又唔算話替代唔到。
...
7X係好似係唔停石塘嘴，直接泳池上落。
不過而家個問題真係只有石排灣架姐，佢搞完71仲想殺多條薄扶林線都係4、7、91呢三條中間落手。
leo_ku 發表於 2023-2-25 09:32
條43X 淨到華貴又唔入銅鑼灣，又同西區流水重疊，點有得比？想多客都難啦！ ...
如果43X去埋銅鑼灣有好多客佢一早去左啦。
淨到華貴？你住香港仔會唔會搭7X去銅鑼灣？
我又想反問，唔計5X原本堆客，7X有咩獨市位？
本帖最後由 KW2523 於 2023-2-25 09:53 編輯
12Lane 發表於 2023-2-25 09:35
7X係好似係唔停石塘嘴，直接泳池上落。
不過而家個問題真係只有石排灣架姐，佢搞完71仲想殺多條薄扶林線 ...
Bravo綁咗太多嘢去4號度, 4X, 48, 71/P, 75功能全部都係佢身上
應該由頭到尾都冇諗住郁
不過, 5X同91合併好似比較好
香港仔去上環唔洗行出海濱公園都有車
影響細D, 入咗鴨島個價錢牌又和味D
樂仔〞 發表於 2023-2-25 02:27
想佢死嗰個係屎水啫
屎水大把過海線想郁 , TD 唔比啫
屎水成班PLANNING中晒降頭,亂咁PLAN線,有乜計?
仲有,文件建議973往赤柱方向,由尖麼開之後,直出梳士巴利道去尖碼,然後返九龍公園徑,並取消漆咸道南,新港中心,1881分站.
Kj2052 發表於 2023-2-24 15:12
黃竹坑得返4,78,107
精彩
屎水有意將107唔兜上去,俾TD否決左.
FBI2 發表於 2023-2-25 10:09
仲有,文件建議973往赤柱方向,由尖麼開之後,直出梳士巴利道去尖碼,然後返九龍公園徑,並取消漆咸道南,新港中 ...
特工有冇成份文件嘅link?
YUU 發表於 2023-2-25 10:15
特工有冇成份文件嘅link?
冇LINK,得一疊紙擺左係屋企垃圾桶