Rogerlhm98 發表於 2023-2-25 10:45
其實7X啲魔鬼在細節，你見中碼打後去到皇室堡段走線就知佢係想做埋鴨仔部份功能。
不過老實，置富對落嘅 ...
30X食5X既話，數碼港去中環/金鐘班客就會慢唔少啦
12Lane 發表於 2023-2-25 09:37
如果43X去埋銅鑼灣有好多客佢一早去左啦。
淨到華貴？你住香港仔會唔會搭7X去銅鑼灣？
我又想反問，唔計5X ...
7X 明顯做緊幾水客：
1. 薄扶林沿線瑪麗去灣仔銅鑼灣
2. 香港仔往返堅尼地城
3. 分流瑪麗去堅尼地城站龐大客流
4. 石排灣去灣仔銅鑼灣
一睇就知向進智挑機啦！
971唔建議入田灣同華貴， 因為真係太兜啦，華富順路嘅都可以
樂仔〞 發表於 2023-2-24 15:43
不如繼續興奮 ?
7. 43M 併入 971 , 971 來回加經田灣華貴華富
76有乜替代？41A轉咩去禮頓道？
kay 發表於 2023-2-24 15:16
95非繁頂多都係兩部車
其實95已經係用最少車做曬兩個極少乘客嘅獨市位 ，即係石排灣同埋利南道，所以同其他路線合併點都係唔著數
本帖最後由 Rogerlhm98 於 2023-2-25 16:26 編輯
johnchan86c 發表於 2023-2-25 13:00
其實95已經係用最少車做曬兩個極少乘客嘅獨市位 ，即係石排灣同埋利南道，所以同其他路線合併點都係唔著 ...
早年RDP/RPP有提過595A, 抽調595資源去做石排灣然後做聯合班次。
而家就走去傷多幾架車，結果石排灣變左成成份大屠殺嘅最大既得利益者。
4號同971咁樣流水法, 除咗加班呢啲老例嘢
強烈建議增設沿線車站分段機, 比啲客落車後攞分段價
呢種模式係時候試亦早就應該試, 喺車拍分段對乘客不太安全, 人多時亦製造混亂
就算唔一次過裝哂都要分階段做, 例如先擺多上落嘅大站
如果咁都做唔到就不如拉倒...
FBI2 發表於 2023-2-25 10:20
冇LINK,得一疊紙擺左係屋企垃圾桶
冇文件都可以擺上來？
FBI2 發表於 2023-2-25 10:13
屎水有意將107唔兜上去,俾TD否決左.
屎水諗住107唔兜田灣？
HR1377 發表於 2023-2-25 13:32
屎水諗住107唔兜田灣？
黃竹坑定田灣？