s3m89 發表於 2023-2-25 08:49
其實美孚開飛走紅土去九龍灣就唔應該叫X6C
咁叫咩好？X40嗎？可惜用咗🤭
KU_7002 發表於 2023-2-25 12:00
都係講句，九巴有心做咪一早踢24入去又好，開X6C都好。
口臭都要再講，24試咗特班以失敗告終，
於是改行X6C方案，只做九商係咪都要儲下客先有得全日呀？
一個屈尾十比793呢啲劣幣搶頭啖湯，
仲要比人混淆視聽話九公唔做生意。
s3m89 發表於 2023-2-25 08:49
其實美孚開飛走紅土去九龍灣就唔應該叫X6C
打6F主意
本帖最後由 epsilon 於 2023-2-25 13:27 編輯
ENS529 發表於 2023-2-25 09:46
X6C回程唔得原因有三：(排名不分先後)
1. 知名度低,
所以咪等睇全日咗之後回程客量有冇起色囉。
而唔係好似班花生友咁，
用條成本超高嘅全日15分班嘅793，
去同今日得兩班開車時間又差嘅X6C比較，
就話X6C只係鬥氣產物。
本帖最後由 epsilon 於 2023-2-25 13:26 編輯
gu9434@24 發表於 2023-2-25 07:49
X6C回程咁好 點解宏展站上車既人得24特既一半既
唔係這兩日各自搭完X6C回程跟 793(半車多) 睇過客量
宏展街係全九商最少人流嘅站，你用呢個站做指標？
宏天有24正線又有24特，會行出去宏展街搭兩班X6C？
點解今日X6C回程咁唔掂，樓上師兄就講得好中肯。
但如果唔係793搶先全日做九商，
晚繁出旺深班793客起碼七成會考慮坐X6C啦。
我知冇可能抽返走793，
但係咪承昌道祥業街以至承豐道唔洗有全日線出旺深？
呢堆位冇可能係793做，唔通793係最快來往九商-旺深，
就唔准X6C做承昌祥業承豐-旺深？
仲有上面堆位+九商-山谷道+油麻地+長荔呢？
鍾情793唔緊要，但唔好阻住其他人獲得應有服務，
再者，793咁快咁有競爭力，怕咩X6C搶到你九商-旺深客？
如果你敢話有793就大可不必有X6C，
咁同一“道理”有298X就唔洗有795。
epsilon 發表於 2023-2-25 13:05
宏展街係全九商最少人流嘅站，你用呢個站做指標？
宏天有24正線又有24特，會行出去宏展街搭兩班X6C？
講得好。其實如果X6C上得RPP，即係運輸署容許兩巴自由搏擊啦，對乘客嚟講，去旺角、深水埗一帶咪叫兩飛咯。如果怕死亡交叉，去美孚方向咪喺漆咸道北左轉蕪湖街、德民街、黃埔總站去紅磡繞道、學E23咁去油麻地又得唔得呢？仲可以喺黃埔果頭加站添。
X6C 回程果兩班明顯係多咗人坐既
yclam 發表於 2023-2-25 13:28
講得好。其實如果X6C上得RPP，即係運輸署容許兩巴自由搏擊啦，對乘客嚟講，去旺角、深水埗一帶咪叫兩飛咯 ...
只送你一句 車從何來？ 為左係九商自由搏擊 其他地區受罪 真係多謝哂
本帖最後由 gu9434@24 於 2023-2-25 13:44 編輯
epsilon 發表於 2023-2-25 13:05
宏展街係全九商最少人流嘅站，你用呢個站做指標？
宏天有24正線又有24特，會行出去宏展街搭兩班X6C？
X6C最多人用既站係九展跟宏展街呢 作為X6C常客俾你個外行人指點 受教了
我致寫包單X6C全日只會係另一條298X
兩巴邊有咁多資源打自由搏擊，留番d資源人手擴充攪A線、B線