本帖最後由 YouTime 於 2023-2-25 17:30 編輯
epsilon 發表於 2023-2-25 16:56
儲客唔洗時間？X6C本來就係劍指兒童醫院同跑道區，都未發展何來有客？
邊似得796C+E本來唔靠九商都夠客全 ...
所以紅/土人就一定要比九巴夾硬搶6C車,去同793玩自由搏擊?去做都發展未成熟嘅跑道區?X6C最低限度行下路同6C聯合班次先全日啦好嗎?
epsilon 發表於 2023-2-25 17:19
大埔就得74B一條線（唔好提74A），
唔去企業搭，零碳有咩線？
企業就喺正零碳對面,
我都唔明點解兩者有比較嘅必要？
何況企業喺成個九龍灣商貿區嘅正中心,
加上總站優勢, 吸客能力點會低得過街邊站？
當然, 如果你認為停宏照道係方便叫兩飛(aka執雞),
有助改善客量嘅, 咁我都無意見同補充啦~
ENS529 發表於 2023-2-25 17:17
我有興趣想知道當日究竟係邊個決定做延長個修訂？
拉到去鯉魚門邨但又要擺街, 你話霸埋條坑用就話啫,
後年高宏苑入伙可以搬87入去
214P_world 發表於 2023-2-25 17:24
慢慢做起都冇話唔得，但要睇吓佢出乜班次和幾多宣傳
所以我就係話佢班次時間個缺陷囉...
撞你個鬼,
狗巴你24特車都識得18:10先喺啟業開過嚟,
到零碳都六點三去食主流嗰班放工客啦,
因乜解究X6C就走去18:05開尾車？
咁嘅班次安排除咗恭喜之外都真係唔知講咩好...
本帖最後由 epsilon 於 2023-2-25 17:44 編輯
YouTime 發表於 2023-2-25 17:27
所以紅/土人就一定要比九巴夾硬搶6C車,去同793玩自由搏擊?去做都發展未成熟嘅跑道區?X6C最低限度行下路同6 ...
紅土班客身體最誠實，走咗唔少去鐵噃。
如果上載率冇跌，6C咪冇空間減班。
ENS529 發表於 2023-2-25 17:34
企業就喺正零碳對面,
我都唔明點解兩者有比較嘅必要？
宏照道以東班客，去零碳或臨華街都還好，
要再行遠啲嘅，我上德福搭地鐵或者觀塘道幾飛唔好？
epsilon 發表於 2023-2-25 17:40
紅土班客身體最誠實，走咗唔少去鐵噃。
如果上載率冇跌，6C咪冇空間減班。
...
你敢擔保X6C非繁會好過6C,依家793非繁係九商上落唔過15人,真係養得起一條全日線?仲未計假日連10個人唔到
epsilon 發表於 2023-2-25 17:44
宏照道以東班客，去零碳或臨華街都還好，
要再行遠啲嘅，我上德福搭地鐵或者觀塘道幾飛唔好？
...
九龍灣商貿區嘅線賣梗嘅就係方便, 甚至個座位,
如果係接受得到行嗰段樓梯上去德福,
仲要企成一大段路先返得到屋企嘅,
好似就唔係呢堆特別線嘅目標客源啦...
本帖最後由 epsilon 於 2023-2-25 18:04 編輯
ENS529 發表於 2023-2-25 17:55
九龍灣商貿區嘅線賣梗嘅就係方便, 甚至個座位,
如果係接受得到行嗰段樓梯上去德福,
仲要企成一大段路先返 ...
而家討論緊全日噃師兄。晚繁793喺九商都係每班上得十幾人，
即係連晚繁都係大部分人上咗德福呀。
非繁假日，紅盒行街客都有shuttle ，
你話企業定零碳可以吸引紅盒客行出去搭巴士？
YouTime 發表於 2023-2-25 17:50
你敢擔保X6C非繁會好過6C,依家793非繁係九商上落唔過15人,真係養得起一條全日線?仲未計假日連10個人唔到
...
冇X6C，6C就唔洗減？