VK4642 發表於 2023-2-25 17:35
後年高宏苑入伙可以搬87入去
Sorry邊個同你講高宏苑有交通交匯處
人地車路入閘之後得個迴旋處
KW2523 發表於 2023-2-25 21:15
條尖咀線唔見咗, 唔知係咪單獨招標?
有無可能被20A食糊;P
znc1911e 發表於 2023-2-25 22:30
Sorry邊個同你講高宏苑有交通交匯處
人地車路入閘之後得個迴旋處
迴旋處唔擺得?
VK4642 發表於 2023-2-25 23:03
迴旋處唔擺得?
自己上網睇下人地份圖先好亂Up當秘笈
一條線一個圈EVA黎㗎
29是否經九龍灣商貿區，然後上觀繞屈返去觀碼？
25是否經牛頭角道去觀碼，不經啟晴德朗麗晶花園？
嘩，高嶺道夠行12米？
YouTime 發表於 2023-2-24 18:16
6P一早要飛彩虹道,都唔知行入去為咩
X6C全日即係6C要中招交數,攞去同20A開片
6P的賣點就是行彩虹道,如果行太子道東,有大量選擇,那46P根本不需要存在,太子道東路線多到乘客唔會記得有咩野路線
peter9254 發表於 2023-2-26 09:43
嘩，高嶺道夠行12米？
高嶺道單線行車，足夠12米車行走。
但去到高嶺道山頂迴旋處面積不大 ，假如有違泊車輛，12米車不足一手軚U turn掉頭。
其實，高嶺道步行往藍田站匯景出口只需8分鐘。
suittie2000 發表於 2023-2-26 12:02
6P的賣點就是行彩虹道,如果行太子道東,有大量選擇,那46P根本不需要存在,太子道東路線多到乘客唔會記得有 ...
咁彩虹道有幾多客?依家6p主要客源明顯係觀塘-深/長,彩虹道去觀塘行去四美街有車海,返彩虹道大子道/龍翔道又係車海,邊洗等你上下繁各3班嘅6P?
本帖最後由 M722 於 2023-2-27 11:25 編輯
YouTime 發表於 2023-2-26 12:31
咁彩虹道有幾多客?依家6p主要客源明顯係觀塘-深/長,彩虹道去觀塘行去四美街有車海,返彩虹道大子道/龍翔道 ...
6D/6E/6P客源主力做流水客，好少搭足全程。
其實開6E/6P目的係應付班區議員，實際往返深/長~淘大/觀塘班客，唔會搭6D/6E/6P，站站停。
往返西九龍~觀塘:
1.要快搭港鐵.
2.要保巴搭296C, 2A轉乘11B、11D、14、15、16
3. 要快有位坐，搭青山道<>觀塘紅van(大致上跟6D走線不入彩虹道) ，平均8分鐘一班。紅van優點班次密，走線有彈性，部份班次滿坐不停九龍城，直上太子道東天橋。
$10(樂悠卡八達通$2及交通工具補貼) 。分段界限街>觀塘$6，平過搭1A/6D/
利申:觀青紅van常客
九巴倒不如把車隊及人手加強四順、安達臣區、碧雲道一帶遠離港鐵範圍班次，好過開埋d無謂路線。