E21A 發表於 2023-3-15 14:59
無論點講都好E21系同E31系分拆係大勢所趨無可避免，兼且肯定唔可能返轉頭，不如實際啲諗下點樣改善呢幾條線 ...
個人睇法
E21 系前景唔多睇好
唔夠鐵快而價錢牌亦唔算吸引
定位模糊
將來係 171 翻版都唔出奇
Sita1004-1017 發表於 2023-3-15 10:22
咁仲有乜方法可以令s56回復正常班次？入航天城連自身優勢都消失埋更加倒客
仲有航天城係應該搵901做返唔 ...
入滿逸等於唔做東涌北，S65無客係事實，S56入去都唔會有客。
neosan 發表於 2023-3-15 23:23
入滿逸等於唔做東涌北，S65無客係事實，S56入去都唔會有客。
順東路直去滿東然後返海堤灣畔，不入松仁路東涌站
Sita1004-1017 發表於 2023-3-15 15:25
當E28/E29咁垃圾嘅方案都可以出得街嘅時候，E 21開三條全日真係妄想
最慘係東涌北冇總站位。
仲有 E21B 全日連東涌市都唔入，又輪到何文田嘈。
Sita1004-1017 發表於 2023-3-15 10:22
咁仲有乜方法可以令s56回復正常班次？入航天城連自身優勢都消失埋更加倒客
仲有航天城係應該搵901做返唔 ...
咩叫正常班次？ 將來東涌北再填海或者會有機會
天空之神 發表於 2023-3-16 00:08
咩叫正常班次？ 將來東涌北再填海或者會有機會
2022/3/14前，最疏20分鐘一班，唔通45分鐘一班叫「正常」、合理班次？
唔要求佢以往既13-15，最基本係20先
901又去唔到客運大樓，就算肯比貴1倍都無得揀
Sita1004-1017 發表於 2023-3-16 00:13
2022/3/14前，最疏20分鐘一班，唔通45分鐘一班叫「正常」、合理班次？
唔要求佢以往既13-15，最基本係20 ...
住宅區直入T1根本就做唔住，S56一定要靠執S1雞生存，而S64系就係靠逸滿去後勤返工、市中心<>國泰城同T1<>國泰城。
真係想快的自己搭的士啦，無人阻你。
Sita1004-1017 發表於 2023-3-15 23:46
順東路直去滿東然後返海堤灣畔，不入松仁路東涌站
不如摺咗條線佢啦
Sita1004-1017 發表於 2023-3-15 23:46
順東路直去滿東然後返海堤灣畔，不入松仁路東涌站
有時間做d有意義嘅嘢拉，唔好再成日幻想啦。。。當年S65夠晒快，但無客，已經證明你呢個建議無用。S56最大客源係機場出地鐵站，你都要佢放棄，做無客既滿東，你同低b黃有得爭🤭
neosan 發表於 2023-3-16 14:07
有時間做d有意義嘅嘢拉，唔好再成日幻想啦。。。當年S65夠晒快，但無客，已經證明你呢個建議無用。S56最 ...
45分鐘一班,呢個「最大客源」仲重要咩?
佢個走線我原則上支持,但唔該東涌北又用順時針,停東環、怡東路、怡文中學