天空之神 發表於 2023-2-27 07:59
去得東涌站轉車
就不如落埋地底
所以大家咪等鐵路解脫
有鐵過幾年到巴士公司都開始hea
Sita1004-1017 發表於 2023-2-27 08:15
冇所謂格行少少有車搭點都好過冇得搭，夜晚啲NA車都係一樣咋嘛叫晒啲人去國泰城上車
但係你諗吓E28呢個 ...
你岩呀，無直車要轉車咪落哂地底
你問你上面既版友話同S64 一樣嘛，你問下佢點拆
kay 發表於 2023-2-27 08:19
所以大家咪等鐵路解脫
有鐵過幾年到巴士公司都開始hea
條條都攪到 70X 咁樣最多客係市中心，之後係東涌北同後勤
我諗巴士公司劃線已經有度過
最攪笑係之前有人話要滿逸直出，E21B 兜市中心圈都唔滿意
天空之神 發表於 2023-2-26 23:28
咁就慘
我當倒哂嶼巴嶼南轉車班客落海，
無左市中心連同站 / 對面轉乘都無埋
嶼南可以揀滿東轉E11B
其實如果要轉不如統一啲 去後勤區整條E00 青馬不經東涌市直達後勤循環線 不過有可能要密到10分鐘一班..... 然後怎樣 你懂的.....(為左個短途分段，E21/D有得留低既...)
Sita1004-1017 發表於 2023-2-27 08:18
793咩E22/E23咁樣行，你覺得依家呢兩條線市區兜得仲唔夠多？
你條E22等於東涌版舊40 ...
東涌入面唔肯兜又唔肯疏車，咁就只好直出青馬但市區兜路。嫌 E22 市區段太兜咪青馬轉返 E29 甚至 A29。再唔係仲可以揀美孚轉 40。而家講緊滿逸市中心直出叫兩飛，東涌北直出叫三飛，想轉車係夠密車，唔想轉車都有直達選擇，點都好過全世界兜東涌北趕走晒堆客。
我就覺得屎水E線點搞都冇用。佢最大競爭對手係黨鐵。仲要有月票。邊個仲同你搭巴士。又唔係開得密。又脫班。而且東涌西，後勤都有接駁到黨鐵站。點都比搭巴士化算。
2076 發表於 2023-2-27 08:45
東涌入面唔肯兜又唔肯疏車，咁就只好直出青馬但市區兜路。嫌 E22 市區段太兜咪青馬轉返 E29 甚至 A29。再 ...
咁唔緊要㗎依家都有E21B，想快嘅出觀塘咪去美孚轉40，至於旺角油麻地其實我覺得應該係E21B直接落埋彌敦道然之後喺衛理道上返去愛民邨
另外你話轉車嗰度係諗就諗得完美但係屎水唔係咁諗呢，東涌北已經有三條線都仲要塞條E28落去
N38 發表於 2023-2-27 09:05
我就覺得屎水E線點搞都冇用。佢最大競爭對手係黨鐵。仲要有月票。邊個仲同你搭巴士。又唔係開得密。又脫班 ...
咪就係，都未清咗自己做緊咩就喺度亂咁塞啲線落嚟
將軍澳79_就識得倒資源落去，東涌就賴死一部車都唔加喺度製造地區分化
UA2892 發表於 2023-2-27 08:27
嶼南可以揀滿東轉E11B
嶼南既話去梅窩搭船算啦。出得東涌仲要兜東涌北先出到去。