本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-19 00:47 編輯
Citcalag 發表於 2023-6-18 13:03
如果坑口一定要做全圈，都唔係無可能，咁就兜得哂咁多個站：
明德 > 厚德 ＞ 南豐 ＞ 富寧 ＞ 醫 ...
要坑口全圈，夾尚德或將南自己返生692P做690A好過
就算開得一班都好過慢遊將軍澳
落地底喺北角上連港島綫都未上橋
不過所謂全圈都係做埋南豐
本身已好近地鐵站
呢個全圈值唔值得係疑問
本帖最後由 poondriver 於 2023-6-19 07:53 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-18 22:03
要坑口全圈，夾尚德或將南自己返生692P做690A好過
就算開得一班都好過慢遊將軍澳
落地底喺北角上連港島綫 ...
要坐巴士既 合理步程既點都會行去坐 798 290就係例子
而要做全圈既話坑口又真係有個站站位good fit 佢叫坑口地鐵站
一出站就去醫院然後走人落康城 行車時間又唔會加
可惜係個站太細 如果起大D 塞多幾條線落去做總站都唔差
690S（三車）
08:15 日出康城 +50/65
08:20 峻瀅 +30/95
08:22 Mega Plus數據中心 +5/100
08:23 日出康城晉海 +10/110
08:46 舊灣仔狗屋 -25/85
08:47 分域街 -14/71
08:49 海富中心 -19/52
08:52 長江集團中心 -22/30
08:55 畢打街 -12/18
08:58 中環（交易廣場）總站 -18/0
10598C 發表於 2023-6-18 12:36
與其搞環澳路上蓋，倒不如爭取下環保大道嗰兩對站學屯公搞全覆蓋，係嗰度等多 5 分鐘車都覺得會有肺病， ...
學屯公全覆蓋？你有冇試過喺紅橋（往市區）等車空氣會更差 個聲音仲會焗住.......
你要知 搞到肺病既source係邊度 你反而困住佢 咪更加快肺病？
Citcalag 發表於 2023-6-19 09:13
690S（三車）
08:15 日出康城 +50/65
08:20 峻瀅 +30/95
二車企廿個+
Citcalag 發表於 2023-6-19 09:13
690S（三車）
08:15 日出康城 +50/65
08:20 峻瀅 +30/95
今日繼續搭鐵，依舊 690P 四車同 690S 尾班差唔多時間到灣仔，大概 0857 到舊灣仔警署
亦依舊，同尾班 690P 同時間出發，搭地鐵係可以追到上一班車（即係我 0815 搭車落去轉地鐵，同四車 690P 同時間到灣仔）
lsc04d11 發表於 2023-6-19 09:15
學屯公全覆蓋？你有冇試過喺紅橋（往市區）等車空氣會更差 個聲音仲會焗住.......
你要知 搞到肺病 ...
我唔知環保大道夠唔夠位啦，但可以做實體分隔嘅巴士彎
反正噪音問題的確係遲早要解決
Citcalag 發表於 2023-6-19 09:13
690S（三車）
08:15 日出康城 +50/65
08:20 峻瀅 +30/95
晉海有人唔上?
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-19 15:28 編輯
poondriver 發表於 2023-6-19 07:52
要坐巴士既 合理步程既點都會行去坐 798 290就係例子
而要做全圈既話坑口又真係有個站站位good fit 佢叫坑 ...
過海同去荃灣沙田唔同玩法
去荃灣沙田巴士優勢相對大，兜多少少站位好係吸客唔會點倒客
過海鐵路相對優勢大，兜個靚站位但頭站冇乜用
想問下依家有無聲音要求兩條Ｓ線加停東隧口？