kay 發表於 2023-6-12 22:01
依家同之前比
無左個種寫2開4個勢
客想有位坐 但巴士公司追求頂閘
以前都係開4架但4架都唔爆閘 今日都係開4架 4架爆閘 對巴士公司來講咪岩晒心水
你去坐返鐵 佢唔會覺得可惜
690S@8167
08:34 日出康城晉海 +19/69
08:55 舊灣仔狗屋 -14/55
09:01 分域街 -7/48
09:05 海富中心 -11/37
09:09 長江集團中心 -13/24
09:12 畢打街 -9/15
09:14 中環（交易廣場）總站 -15/0
上午9時正，夏慤道左轉紅棉路慢車，龍尾：柯布連道。
本帖最後由 kentbryo 於 2023-6-13 09:21 編輯
Citcalag 發表於 2023-6-13 08:42
推介佢地坐298X啦，仲有好多走廊位
四車目測下層仲有少量坐位，上層唔知，稍後有報告
推介左
但話又要轉車，站位又唔就腳
應該唔會再搭了
另一位就已經轉行左去megaplus 上車，但佢唔係成日搭
以後靠ching 報告了
Citcalag 發表於 2023-6-13 08:42
推介佢地坐298X啦，仲有好多走廊位
四車目測下層仲有少量坐位，上層唔知，稍後有報告
298X根本就係怪胎......
kentbryo 發表於 2023-6-13 09:17
推介左
但話又要轉車，站位又唔就腳
應該唔會再搭了
由day 1已經講將藍轉車唔方便北角嗰100米短跑都有人嫌長嘅時候
將藍《》東隧轉車點會係主流
kentbryo 發表於 2023-6-13 09:17
推介左
但話又要轉車，站位又唔就腳
應該唔會再搭了
$12.7都有誘因既
Mega Plus個站移後左，個人認為橫掂要行不如去康城總站一定有位坐
我留意到晉海少左客，總客量反而多左，似乎係有人咁做
1. 四班坐滿 就得 70-80%
2. 一同四兩班坐滿 加 二同三頂閘，就有 80-90%
唔通要第 2 的結果出現，才能滿足老運要求
出現第五同第六班
街坊要忍耐一下！
MANN1579 發表於 2023-6-13 13:50
1. 四班坐滿 就得 70-80%
2. 一同四兩班坐滿 加 二同三頂閘，就有 80-90%
頭車其實之前都穩定地企人四車要加油, 不過如果要返9點, 四車真係冇可能
而家個結果應該係巴士公司樂見
同樣開4架車做多三分一客
690S回程九巴
18:30 德忌利士街 +8/29
18:34 皇后像廣場 +10/39
18:37 金鐘站 +11/50
18:39 盧押道 +3/-1/52
18:42 菲林明道 +6/58
18:43 史釗域道 +3/61
18:45 杜老誌道 +4/65
18:48 灣仔消防局 +5/70
18:50 百德新街 +1/71
18:52 維多利亞公園
18:54 興發街
19:13 日出康城晉海 -16/55
19:15 日出康城領都 -16/39
19:17 日出康城首都 -12/27
19:19 日出康城 -11/16
19:23 百勝角 -1/15
19:24 清水灣半島 -3/12
19:27 銀澳路 -5/7
19:29 培成路 -5/2
其實運吉真係運吉。加班80%客應該只計座位，巴士冇位坐，又貴過地鐵真係搵你坐