tkglobe
發表於 2023-6-20 12:17
Citcalag 發表於 2023-6-19 16:05
去程好難cut,要連cut兩線
唔難,同埋好多時司機塞車都會入巴士站過
kentbryo
發表於 2023-6-20 12:21
本帖最後由 kentbryo 於 2023-6-20 12:25 編輯
Citcalag 發表於 2023-6-20 12:04
690S@8277
08:35 日出康城晉海 +23/78
08:56 舊灣仔狗屋 -21/57
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Paul Wu
已經放棄坐690s了,因為預計吾到幾時上吾到車,很容易令人反工遲到。一條原本很好的路線,吾明D班次為何搞到咁,吾通真係要賺到盡先得?
睇黎真係有一班客因為頂閘上唔到車, 回流鐵
街坊group都好耐冇再報過690S人數了
horivhyc
發表於 2023-6-20 12:31
tkglobe 發表於 2023-6-20 12:17
亞皆老街天橋落橋cut 4條線埋富豪東方酒店站嗰啲叫咩,唔識就唔好學人亂講 ...
ok,識咁講就得
通街連cut 4線既巴士的士同私家車記得唔好話人老不老危喎,知道嗎?
horivhyc
發表於 2023-6-20 12:35
kentbryo 發表於 2023-6-20 12:21
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Paul Wu
已經放棄坐690s了,因為預計吾到幾時上吾到車,很容易令人反工遲到。一條原 ...
倒客係天庭最想見到既野
將軍澳區過海對天庭黎講係原罪黎
佢咁抗拒開辦就知
Ricky403
發表於 2023-6-20 12:37
kentbryo 發表於 2023-6-20 12:21
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Paul Wu
已經放棄坐690s了,因為預計吾到幾時上吾到車,很容易令人反工遲到。一條原 ...
康城總站同峻瀅上咪實上到
只係假如行到去康城總站690S就削咗一半競爭力,咁690S都好打極有限
反而比較好奇有冇690S啲客企到貼住個頭閘嘅相,環澳路直出灣仔係夠吸引,一定有客逼死喺門口動彈不得都照上
cx838
發表於 2023-6-20 13:07
Ricky403 發表於 2023-6-20 12:37
康城總站同峻瀅上咪實上到
只係假如行到去康城總站690S就削咗一半競爭力,咁690S都好打極有限
反而比較好 ...
峻瀅站上,30%要企,最壞是領都頂閘,2,3車都有咁的情況
932gz6061
發表於 2023-6-20 13:28
690S呢D線如果搞到乘客尾站上唔到就一定要加班做,基本盤就會愈來愈大
一係就永遠四班倒客
kay
發表於 2023-6-20 13:35
kentbryo 發表於 2023-6-20 12:21
From 區議員FB comment
Paul Wu
已經放棄坐690s了,因為預計吾到幾時上吾到車,很容易令人反工遲到。一條原 ...
咁講即係2開4先最好
尤其依家有客開始懷念一開波開線個陣
4開4問題係巴士公司唔肯開加班車清客
但呢個時候先開返6都遲左
932gz6061
發表於 2023-6-20 13:44
kay 發表於 2023-6-20 13:35
咁講即係2開4先最好
尤其依家有客開始懷念一開波開線個陣
開多就永遠唔會太遲
係開唔開到咁解
kentbryo
發表於 2023-6-20 14:33
本帖最後由 kentbryo 於 2023-6-20 14:36 編輯
932gz6061 發表於 2023-6-20 13:44
開多就永遠唔會太遲
係開唔開到咁解
分分鐘就係運吉唔俾開加班車
逼你倒客
而家應該要諗0745-0805 要開7-8分鐘1班了, 摺多班入去
其餘做790既服務時間咁