toby_tl10
發表於 2023-8-3 11:37
li1872903 發表於 2023-8-3 10:39
重開690P回程好過啦,成個將軍澳得康城要過海返工咩,690P轉98返康城又得轉296A返尚德又得,點都好過690S ...
想問當年690P回程取消之前,做緊幾多個客?
sunhoo
發表於 2023-8-3 11:41
Mercer 發表於 2023-8-3 11:14
一係行灣仔道, 可以做倒少少銅鑼灣客.
路綫太偏門,唔係絕對吸唔到客,但係養客成本會高好多。跟返現有路綫可以加快養客。而東隧綫行灣仔道咁偏門嘅行法,效益又唔係大到值得以更高養客成本去做。
932gz6061
發表於 2023-8-3 12:06
li1872903 發表於 2023-8-3 10:39
重開690P回程好過啦,成個將軍澳得康城要過海返工咩,690P轉98返康城又得轉296A返尚德又得,點都好過690S ...
重開690P,行將藍仲快過將隧
唔該唔好迷信將轉(興田)啦
li1872903
發表於 2023-8-3 12:21
932gz6061 發表於 2023-8-3 12:06
重開690P,行將藍仲快過將隧
唔該唔好迷信將轉(興田)啦
寶林唔洗過海?要改一早將藍通車690P就改行左將藍啦,行將隧多啲人用到都唔知有咩唔好,行將藍兜返去寶林完全唔會快左
Citcalag
發表於 2023-8-3 12:23
li1872903 發表於 2023-8-3 12:21
寶林唔洗過海?要改一早將藍通車690P就改行左將藍啦,行將隧多啲人用到都唔知有咩唔好,行將藍兜返去寶林 ...
都好喎,690P可以拆幾班行尚德入將藍
尚德唔洗搭車?而家改都唔怕遲
tkglobe
發表於 2023-8-3 12:37
li1872903 發表於 2023-8-3 10:39
重開690P回程好過啦,成個將軍澳得康城要過海返工咩,690P轉98返康城又得轉296A返尚德又得,點都好過690S ...
就算重開690P,點都係行將藍寶順路直去,點都快過行將隧, 講咁多將軍澳轉乘為乜, 咪又係為咗自己興田
932gz6061
發表於 2023-8-3 12:39
Citcalag 發表於 2023-8-3 12:23
都好喎,690P可以拆幾班行尚德入將藍
尚德唔洗搭車?而家改都唔怕遲
690P行晒將藍咪得
寶康公園>單車館>尚德
多3支燈,服務多勁多人,多左時間一定少過食藍田北套餐啦
又直接東隧
唔通仲行藍田咩
Citcalag
發表於 2023-8-3 12:53
932gz6061 發表於 2023-8-3 12:39
690P行晒將藍咪得
寶康公園>單車館>尚德
冇錯,南豐安寧果邊可以行去單車館添
932gz6061
發表於 2023-8-3 12:58
Citcalag 發表於 2023-8-3 12:53
冇錯,南豐安寧果邊可以行去單車館添
其實長遠睇連690都可以行將藍
真係快過行將隧
又做埋尚德,去寶琳又唔慢
轉車其實區內係齊晒數比佢轉
將南有屎水/290系
坑寶有厹/694/798
YouTime
發表於 2023-8-3 13:10
932gz6061 發表於 2023-8-3 12:58
其實長遠睇連690都可以行將藍
真係快過行將隧
690南行仲有啟田道要處理,690P開回程易得多