dennis28a 發表於 2023-3-17 14:43

HR1377 發表於 2023-3-17 14:16
前面講左A26開辦時城巴仍屬於新創建時代,新創建沒有用招標保護網攔阻對家延長舊線,咁九巴沒有以88和A41...

經過 A29 單野,飛機橙無咁得閒為左安達臣而搞事。

你見到青衣機場線兩家人都尚算和平。

932gz6061 發表於 2023-3-17 15:31

個個都話E43係屎水反對,想問下278A點解可以拉上去?

nickk 發表於 2023-3-17 15:34

932gz6061 發表於 2023-3-17 15:31
個個都話E43係屎水反對,想問下278A點解可以拉上去?

唔係諗住79P > 930呀?

KE7066 發表於 2023-3-17 15:38

932gz6061 發表於 2023-3-17 15:31
個個都話E43係屎水反對,想問下278A點解可以拉上去?

278A 上皇后山 + 78A 同 78X + 79X 同一份 RPP 出現

邀標果刻已經喺度嘅嘢邊到佢反對

Ricky403 發表於 2023-3-17 16:03

KE7066 發表於 2023-3-17 15:38
278A 上皇后山 + 78A 同 78X + 79X 同一份 RPP 出現

邀標果刻已經喺度嘅嘢邊到佢反對


有得反對,反對78A開加班車囉;P
唯一中標者對居民幾好有眼見啦

ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-17 16:40

HR1377 發表於 2023-3-17 14:16
前面講左A26開辦時城巴仍屬於新創建時代,新創建沒有用招標保護網攔阻對家延長舊線,咁九巴沒有以88和A41...

歪理講幾多次都係歪理

cruisesnet 發表於 2023-3-17 20:23

HR1377 發表於 2023-3-17 14:16
前面講左A26開辦時城巴仍屬於新創建時代,新創建沒有用招標保護網攔阻對家延長舊線,咁九巴沒有以88和A41...

敢皇后山一世唔使唸開機場線?所以話成個party比屎水玩串左

ahken 發表於 2023-3-17 22:29

Ricky403 發表於 2023-3-17 16:03
有得反對,反對78A開加班車囉
唯一中標者對居民幾好有眼見啦

啱啊,呢啲小動作一定要做到足,屎水似乎係行緊魚蛋論,我唔係要人搭我公司嘅車,係要你公司唔准加班唔准加車全部人留後就啱

ATSE40 發表於 2023-3-17 22:44

S3bl430 發表於 2023-3-17 12:57
如果拉A43P(之後A44)入皇后山,
配合合理的收費
除了可以方便皇后山居民去上水,

咁又搞笑啦,點解一間公司要特登做貴個價去避免直接衝突,另一間公司就可以用相對嘅平價直入?定大家覺得其他營運商係弱智會睇唔到?皇后山來往上水的確係招標範圍內喎。

何況而家都開口講到明要大讓細,如果九巴龍運係諗住用分段原價$7.7拉入嘅,相信都唔使再考慮見到上枱面。

ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-17 22:47

ATSE40 發表於 2023-3-17 22:44
咁又搞笑啦,點解一間公司要特登做貴個價去避免直接衝突,另一間公司就可以用相對嘅平價直入?定大家覺得 ...

咁收返$8.5係咪即刻直入先
261x延長都即刻收黃金海岸新分段價
無難度喎
頁: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 25 26 27 28 29
查看完整版本: 傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決