dennis28a 發表於 2023-4-3 23:29
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真 ...
輕裝上陣，拖個細行李箱，行多一兩條街，搭程Lift，冇問題；
如果拎住個15kg (都唔係講話去到盡20kg) 行李箱，尤其是帶埋兩老去旅行，如果一定要行要轉車，咁唯有咪硬食囉。
唔介意去盡少少，咁就的士見。
dennis28a 發表於 2023-4-3 23:29
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真 ...
如果A25蝕，以善水性格相信A21遲D有機會不去尖沙咀，油麻地後經加士居道去何文田取代A20
A25有機會經彌敦道，走線跟268B咁行
dennis28a 發表於 2023-4-3 23:26
開得 A25，A23 就會走。
見紅磡一帶啲站牌得返A25
其實係咪代表A23已經壽終正寢
at least喺紅磡區？
le914 發表於 2023-4-4 07:43
輕裝上陣，拖個細行李箱，行多一兩條街，搭程Lift，冇問題；
如果拎住個15kg (都唔係講話去到盡20kg) 行 ...
香港以前未大開A車果期，大把人都要轉車甚至行一段路先有巴士坐又唔見有事？
brianso198 發表於 2023-4-4 08:55
香港以前未大開A車果期，大把人都要轉車甚至行一段路先有巴士坐又唔見有事？
以前又好，今日又好，從來都冇問題嫁，你都一樣可以繼續拖住大gip慢慢行。
正如去到外國，如果果邊交通唔好，我都一樣要死死地氣拖gip行咋。
不過香港交通方便，依家越來越多人，唔介意比多啲錢嘅，就直接上的士 / Uber / Call Van嘛，唔駛同你慢慢行去機場巴士站。
冇競爭時，拖大gip都一樣要行；有激烈競爭，加上去得外遊大家都唔介意畀多百幾二百蚊的士錢，咁就自自然唔會揀行個大運搭機場巴士囉。
dennis28a 發表於 2023-4-3 23:29
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真 ...
那些年的城巴賺大錢
加埋港珠澳
佢咁擴張都好合理
個個迫晒落A11 A21 A29
又會有分流派話點解唔分流
不過今時唔同往日
本帖最後由 LN9267 於 2023-4-4 10:42 編輯
dennis28a 發表於 2023-4-3 23:29
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真 ...
師兄第一句其實也是很多區議員的論述，所以不斷爭取開A車，又不斷說通關後應該快點恢復服務。
不過我估計城巴判斷過現在不像以前，旅客仍然未全部回來，所以不敢貿貿然開這麽多A車。
好像現在A10未完全恢複服務，去香港仔乘客也自動自覺坐A11去大會堂轉70了。
本帖最後由 toyl 於 2023-4-4 11:05 編輯
le914 發表於 2023-4-4 07:43
輕裝上陣，拖個細行李箱，行多一兩條街，搭程Lift，冇問題；
如果拎住個15kg (都唔係講話去到盡20kg) 行 ...
呢種唔寄倉或者去港珠澳，基本上都可以龍運A轉九巴 或 S1/B5轉鐵 代替咗直搭城巴A線 (尤其是A20，真係見有客A31轉41)
LN9267 發表於 2023-4-4 10:41
師兄第一句其實也是很多區議員的論述，所以不斷爭取開A車，又不斷說通關後應該快點恢復服務。
不過我估計 ...
原來A車只係服務旅客？
le914 發表於 2023-4-4 09:04
以前又好，今日又好，從來都冇問題嫁，你都一樣可以繼續拖住大gip慢慢行。
正如去到外國，如果果邊交通唔 ...
就算架車埋到佢屋企樓下係咪一定會坐先？