letter_li 發表於 2023-4-3 11:37
可以用A25分支做慈雲山, 開A25A
A25 - 啟德-土瓜灣-紅磡-尖沙咀-西九
A25A = 舊A23？;P 新A23俾人覺得快啲。
天空之神 發表於 2023-4-2 23:24
我只係引述前議員講既野
其實出九龍方向港景峰門口咪有站囉😂
話晒都係民選
方便街坊最緊要
無咩邊個唔想自己樓下多選擇
12Lane 發表於 2023-4-3 08:51
由唔知幾多年前開始大開A線已經唔講邏輯架啦，只要係A線價就可以咩走線都諗到出黎。只係填窿窿遊戲，總之 ...
不嬲都無
明明夠客可以開多小小班次死都唔加班
然後因為搶到A21果啲雞碎客同啟德效應就同你玩假日全日30分班
只能話佢好叻叻
le914 發表於 2023-4-2 23:20
A29在將軍澳壞車，最近嘅機場車支援，都講緊喺啟德。點解A29依家又可以開全日嘅？
...
因為A29差不多係最多人搭既機場A線，比A21同A22仲要多少少
天空之神 發表於 2023-4-2 23:26
其實死亡交叉既問題
將來都係要解決
A22 A25(前A23) 係紅土好多站位都係within 500 米內
咁A22同A29夠同時服務觀塘道至機場及港珠澳既客啦
kps19862008 發表於 2023-4-2 00:12
今次城巴有一樣野值得讚就係話開就快快手開辦，唔似得另一間做機場線既巴士公司，只有一個拖字 ...
插旗公司有得佢插佢唔仆到去插至奇啦！
本帖最後由 Man@MFHK 於 2023-4-3 22:51 編輯
HE7921 發表於 2023-4-3 21:16
咁A22同A29夠同時服務觀塘道至機場及港珠澳既客啦
A22同A29觀塘道一個平但慢一個貴但快，A22、A23、A25紅土大家走線相近價錢一樣，根本就係資源重疊。
Man@MFHK 發表於 2023-4-3 22:50
A22同A29觀塘道一個平但慢一個貴但快，A22、A23、A25紅土大家走線相近價錢一樣，根本就係資源重疊。
...
開得 A25，A23 就會走。
brianso198 發表於 2023-4-3 19:05
不嬲都無
明明夠客可以開多小小班次死都唔加班
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真識行識走識轉車。
有車有錢就應該行相同路段谷密條線吸客，
而唔係過幾條街有條 A 車去分散客源。
A12 開 60 分鐘一班真係搵鬼搭。
更慘係 A26 同 A29P 疫情前係無肉食。
基本上九龍 A 車平均每班要做 20 幾個客到有賺。
非繁燒既錢足以蝕晒黃金時間收入。
結果 A26 同 A29P 累鬥累，
而家又多條 A25 出嚟燒錢，據聞燒得好甘下。
dennis28a 發表於 2023-4-3 23:29
我成日都係度鬧依度版友，佢哋成日都覺得拎住行李行多幾條街，搭部升降機、轉車會死人。
然而現實班客真 ...
A21果堆衰啲講根本係雞碎
仲要廣東道路況唔見得好好
轉車事實上唔會死人
只能話港島是原罪，A10呢輪表現已經好反映咩叫搵鬼搭
A12都叫好小小