方國珊：提出臨時動議，否決E22A/E22S RPP建議
https://www.facebook.com/100044419659956/posts/pfbid05AGLknsBm93AiErGU6rHHdL6BVfcpiGPkCUi2BLJXiBqwjcEccJ5cM5vA1wYPuQyl/?mibextid=Nif5oz一如所料，區議會反對今年RPP建議E22A縮短服務時間，以加強E22S服務時間。方國珊稱已提出臨時動議去否決建議。
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-4-7 22:35 編輯
呢個垃圾方案真係唔可以比佢過
非常同意呢句：「事實上，東涌東或東涌西嘅街坊係咪需要一部半日車落觀塘或將軍澳？這是存疑的問題。是否有必要犧牲將軍澳居民進出東涌、機場的巴士服務來成就這件事？會唔會加密現有來往北大嶼山或機場至東九龍的巴士服務，吸引乘客在轉車站轉乘，就已經滿足得到東涌的需求？」
italk公司迷們不喜歡這Post 唔係話唔得，但要兜埋市中心先可能叫勉強過得去，咁既建議真心搏ban 就算唔重組加價都係自殺
kay 發表於 2023-4-7 22:48
就算唔重組加價都係自殺
咪就係，$30東涌》觀塘？豪華巴士咩
Sita1004-1017 發表於 2023-4-7 22:32
呢個垃圾方案真係唔可以比佢過
非常同意呢句：「事實上，東涌東或東涌西嘅街坊係咪需要一部半日車落觀塘或 ...
城巴又想做晒兩種客，又想慳車，問題係E23/E23A唔同，E22S唔去機場，唔止係兜東涌北的問題。
horivhyc 發表於 2023-4-7 22:45
唔係話唔得，但要兜埋市中心先可能叫勉強過得去，咁既建議真心搏ban
最衰係E22S由東涌西的滿東邨開出，無得兜番去機場，取代唔到E22A去機場。
ricky 發表於 2023-4-7 23:19
最衰係E22S由東涌西的滿東邨開出，無得兜番去機場，取代唔到E22A去機場。
...
因為呢個計劃將軍澳完全無著數（可以用搵笨形容），所以ban 都係預期中事
不過睇得出未來只會搵現有E車找數滿足填海區需求
保留E22S E22A改E23/E23A模式算把啦 順便理順埋將南走線，抵銷返兜東涌北嘅時間