UA2892 發表於 2023-4-8 12:36
$2客坐A29 $21/$42,E22A $2
要老人同殘疾人士轉來轉去唔太好
如果唔係送機接機而係真係去旅行既話
咁都慳既 不如慳番嚟留港消費
唔好同我講你去外地旅行乜貴野都唔幫襯
UA2892 發表於 2023-4-8 12:32
方生反對E36A短途分段🥲
因為有民意唔支持有嶼巴的情況下要其他長途車做呢個角色，同埋E21A本身都係反面教材，區內短途拖死E21A攪到滿逸怨聲載道。
龍運自己都講到明唔會俾E36A做哂兩邊短途。
12Lane 發表於 2023-4-8 10:14
咁由有變冇，人地反對都合情合理咁解。
佢好似喺xx度做
基本上只會推人坐鐵
同埋佢明顯唔理解機場運作
機場基本上有齊早中夜通宵更
邊似市區咁集中哂9點返工，6點放工
leo_ku 發表於 2023-4-8 14:14
放棄後勤區有咩問題？
依家你係叫緊人放棄同你溝通多啲
P.S. sor...你呢啲唔應該叫溝通
因為得你講冇人講
P.S. 唔使回我喇...我都放棄咗同你溝通
Sita1004-1017 發表於 2023-4-8 07:33
東涌西唔需要呢d又貴又慢既路線，坐E21B轉40或者290系E31仲好過佢
佢E28跟返E21D行都過依家不知所謂
但做E22S可以幫而家啲線做分流，唔好畀轉車客堆死啲線。
Sita1004-1017 發表於 2023-4-8 10:14
呢條線你都好提，開返全日未？未就唔好講
仲話後行區轉車依家搞到得返條E 22正常路線（仲要20-30分鐘一 ...
查實A29P在將軍澳友心目中唔係一條快嘅巴士線，行寶琳路同經寶達/秀茂坪/順利(日後經寶達/安達/安泰都係一樣兜)，仲要收人地咁貴，佢地當E22A係相對快嘅路線。
Larry93 發表於 2023-4-8 13:16
如果跟N29咁行呢？
得，但仲要經番東涌北先出。