leo_ku 發表於 2023-4-8 10:37
你呢個問題放係其他線都得添。
同你一樣姐
將軍澳唔係度度有機場車
你開返全日 A28 再講
Sita1004-1017 發表於 2023-4-8 10:35
趕落去地面都仲叫做有車搭，E28係離譜到機場島都唔入完全係兩回事
E33/E36改咗屯赤之後仲少咗好多人搭都 ...
咁E線集中做東涌真係遲早的事。唔通由得繼續攪到東涌居民繼續上唔到車？
咁又係，有D人眼中，東涌北東涌西係唔配有直車。
E33試過超載俾人報警出事，E36依家其實長期係25分起跳。
thorchan 發表於 2023-4-8 10:18
東涌東九唔大？咁唔通繼續容許後勤攪到東涌無車搭？依家好多時E車後勤出到東涌，係東涌無得搭呀大佬。
E ...
大部分都唔會反對E22S做全日，因為東涌西同東無全日直車去東九龍，只不過佢想攞唯一將軍澳去機場嘅E車資源做，就引起「東(將軍澳)西(東涌)」矛盾囉。
leo_ku 發表於 2023-4-8 10:42
咁開番全日A28係咪郁得E22A先？如是者方國珊做的應該係催城巴開A28唔係否決E22A E22S重組。 ...
至少你有條件先
雖然車程將南 A28 都係隨時耐過 E22A
leo_ku 發表於 2023-4-8 10:57
哥仔，你保證自己百分百夾到時間上到E22A 咩？夾唔到你點算? 呢個方案係保證你一定唔駛點等就有車出東九 ...
下繁機場開既車東涌上唔到係正常，條條線都係咁，呢啲時間就梗係自己諗辦法E31/E21A出咗去再算
其他時間根本係需求唔大如果唔係依家E22都唔會30分鐘一班啦
事實上咁多年來除咗E21A/E31外，其他大家都習慣咗喺出面搭根本係冇必要搞咁多嘢