終於有機會搭下96，星期日非繁廿個客入隧道出大埔，都唔知算好定壞。
GK3258 發表於 2023-5-14 19:27
終於有機會搭下96，星期日非繁廿個客入隧道出大埔，都唔知算好定壞。
小巴客量，全車加埋收唔夠$200，一單行個半鐘，
除非科學園白石角好多人上車番大埔（which is無乜可能），點都同「好」無任何關係
KW2523 發表於 2023-5-14 19:04
今日黨鐵有半價~
OT: 話雖今日黨鐵半價, 但今晚9點幾798 沙田市中心依然排長龍
214P_world 發表於 2023-5-14 15:32
話時話，唔知今日客量如何呢？落大雨
今日去程約30人
castanopsis 發表於 2023-5-14 10:32
又靈實？
回程用乜嘢方法搭車，去程用返同樣方法唔得？
正如銅鑼灣返工，返工冇得搭 690S ，要放工先有。
朝早搭 796P 唔同班次都總有幾個人係靈實落巴士，因為有醫護人員係住日出康城及將軍澳南，亦都唔係一班 797 特可以解決得晒。放工嘅話，咪 296M 落坑口再轉車入康城，順便係坑口買下餸。
「又靈實？」幾個人真係咁緊要？李強部專線小巴 13 申請過行將軍澳隧道，運輸署唔批，原因之一就係寶達有幾個客要搭落去靈實，冇咗條綫就冇替代交通，或者要兜好遠。幾個客都係客，Cancel 咗 796P 就要畀相應嘅替代交通出嚟
ivan920 發表於 2023-5-14 23:20
正如銅鑼灣返工，返工冇得搭 690S ，要放工先有。
朝早搭 796P 唔同班次都總有幾個人係靈實落巴士，因為 ...
793、796X全部都做緊「康城 <-> 將南」呢一段。
而可見將來，呢兩條線都唔會好似「796P、790」咁樣分家拆線。
如果你堅持覺得靈實係咁重要既，
咪要求793或796X 將軍澳段跟而家796P咁樣既走線入隧道囉，
而唔係一味死堅持796P要留康城。
fatpear 發表於 2023-5-14 21:10
小巴客量，全車加埋收唔夠$200，一單行個半鐘，
除非科學園白石角好多人上車番大埔（which is無乜可能） ...
個人覺得96走線，係浪費咗將埔個潛力
科學園/大埔工業邨，只係兩味位，就做到足
廣福道/大埔中心/舊墟，先係全日位，但就掉返轉全部擦邊/做唔到
如果經埋調景嶺，改返行將隧，大埔走線跟E41
科學園/大埔工業邨交返俾特別線處理
感覺會好好多
ivan920 發表於 2023-5-14 23:20
正如銅鑼灣返工，返工冇得搭 690S ，要放工先有。
朝早搭 796P 唔同班次都總有幾個人係靈實落巴士，因為 ...
又點同，人哋13開線就係想做靈實/康盛出觀塘
796P係做緊長途客，有乜理由為咗單向短途靈實客搞到鬼五馬六？
我同意靈實醫院既交通需要改善
但以客量數字計，點睇都係執下堆小巴線實際好多
castanopsis 發表於 2023-5-15 03:27
個人覺得96走線，係浪費咗將埔個潛力
科學園/大埔工業邨，只係兩味位，就做到足
廣福道/大埔中心/舊墟， ...
咁本來都係兩味線黎
但可以好似33B咁處理
castanopsis 發表於 2023-5-15 03:27
個人覺得96走線，係浪費咗將埔個潛力
科學園/大埔工業邨，只係兩味位，就做到足
廣福道/大埔中心/舊墟， ...
其實96都叫cover哂大埔中心同舊墟直街嗰邊，
係得廣福道真係無站，但其實喺超級城站上落車經寶湖商場行番過去都叫做可接受嘅步行距離。
反而我係覺得條線已經cover哂全大埔咁濟，
數得出嘅小區（富善/富亨/大元大中/太和舊墟直街/運頭塘新達）都叫做有站，
將軍澳嗰邊亦只得調景嶺同康城唔到，
車程其實由大中起計到將軍澳站/坑口呢d最多人來回嘅地方其實亦算快，
如果非繁客量keep住只係20-40人咁上下，
只能夠反映呢兩個新市鎮之間非繁嘅需求的確唔大，
當然而家星期六日非繁服務只係剛開始無耐未能完全作準，
但過多幾個月如果都係咁上下就應該成定局