ricky 發表於 2023-4-28 00:31
如果照按RPP咁做，唔使講細節，而係講「計劃預計將於XXX年第X季落實」算數，所以先諗或與RPP唔同。 ...
我聽咗段錄音
其實只係講緊點安排條線投入服務
可能只係講緊車務運作上點搞（例如減98S，或者由咩地方抽資源）
所以唔好期望會比RPP更好
leo_ku 發表於 2023-4-28 11:40
你自己咪又係咁演譯講到297 大升，好意思話人？🤪
我一向都冇講過297整體客量大升
我只係話坑口係明顯多咗人搭
數字就畀你屈啫，我唔係你日對夜對嘅數字
jasonau 發表於 2023-4-28 11:56
其實講嚟講去, 佢地討論嘅係...
21年改道前上繁往紅磡76%
22年8月改道前上繁往紅磡49%
拿, 你呢次又岩D, 確疹係唔番得工, 但對比你堅持既"WFH" 數據, 係非常大分別
一日幾千確疹, 你要知既係, 當中有幾多係要番工,
仲要係呢個時間番工, 仲要分薄咁多區, 你真係認為到2022年影響係咁大?
密接, 你真係認為, 會有幾多公司去到上年8月, 都仲可以唔駛番工?
我就認同你屯馬對上遊影響本身唔係太大, 加埋減班影響可能就加強, 走左既人就更多
leo_ku 發表於 2023-4-28 12:07
數字係你自己講架喎。
數你我俾, 話埋俾你聽日睇法,
你又唔識再思考下?
castanopsis 發表於 2023-4-28 11:46
幾時有人話297客量大升
只係坑口升，寶林跌，整體無乜分別/輕微下跌咁
要睇埋佢"全日"班次係點, 如果仲少過297, 就真係GG
castanopsis 發表於 2023-4-28 11:46
幾時有人話297客量大升
只係坑口升，寶林跌，整體無乜分別/輕微下跌咁
古生正常發揮...官字兩個口
九巴搵297其實某程度上都係焗揀
古生講過運吉都要「問准」小巴 aka 102
再加上10M加站事件，91S九巴想出觀塘但只批延長到將轉
即係98A/ 98B先foul走
98D本身服務坑寶，平衡上做得好好
搞佢有好大風險，又foul得
98C你睇下山上豬扒幾大反應就知難搞
話知你寶林唔方便，最緊要唔好搞疏佢條98C
（雖然98C最大客倉係秀茂坪）
依家九巴又要顧住後欄（康城要打795系）
各個非可控嘅情況都令到佢好難做大
kc_loo 發表於 2023-4-28 12:13
拿, 你呢次又岩D, 確疹係唔番得工, 但對比你堅持既"WFH" 數據, 係非常大分別
一日幾千確疹, 你要知既係,...
或者講得清楚D啦...密切接觸者(同住人士)唔係講同事朋友...
呢班人都唔返得工....
個檢疫令係12月先取消.....
一個確診者有幾多個同住人士....盡估啦....
leo_ku 發表於 2023-4-28 12:17
rpp 都係講四出四入咋嘛。
你呢個回應有咩意義？
RPP內容個個都知