leo_ku 發表於 2023-4-28 14:22
跌1級？你終於明點解人地反對拆線未？
古生你嘅理論/ 見解真係好適合做官都係嗰句，唔好坐咁多，企起身嚟諗下嘢
康翠跌一級班次而反對重組：合理
坑口要求重組（唔淨係坑口受惠）：唔合理
你質疑我擺寶林上枱呀嘛
解釋完喇，你又有咩見解？
定係只係為反對而反對？
跟住想講坑口有鐵呀嘛
呢個基本上係偽命題
因為呢個係有雞先定蛋先嘅「鬥爭」
優勝劣敗係好正常
客從來都係爭番嚟
就正如兩間公司喺環保鬥到你死我活一樣
同埋康城自己一個獨享一個黨鐵站
根據番你嘅邏輯
係咪更加唔應該開795/ 795P/ 298X/ 690S/ 694S？
事實唔係呀嘛
leo_ku 發表於 2023-4-28 14:31
好簡單，我想問你車從何來？
好簡單，我想問你環保依家嗰堆車喺邊度嚟？
真係天賜禮物？
幾廿歲人唔好咁幼稚啦
本帖最後由 JX9097 於 2023-4-28 14:42 編輯
Deleted
leo_ku 發表於 2023-4-28 14:37
RPP講左係新增資源就係新增資源，
根本唔關幼唔幼稚事，
係你KC生話要拆線丫嗎，咁我咪問你車從何來囉。
所以我咪話你好適合做官囉新增資源...你自我催眠咋
近十幾廿年整體九巴車數keep住都係4000咁上下
（冇記錯依家跌穿埋4000）
啲so called資源真係變出嚟？
本帖最後由 kc_loo 於 2023-4-28 14:55 編輯
jasonau 發表於 2023-4-28 12:20
或者講得清楚D啦...密切接觸者(同住人士)唔係講同事朋友...
呢班人都唔返得工....
個檢疫令係12月先取消. ...
我知你講咩1. 密接本身幾多人係在職工作人士
2. 現實去到8月, 有幾多公司仲"容許" 密接呢個term 人仕唔駛番工, 你番過工都知心理有數
anyway, 人數不足以令上班人數有好大影響, 尤其對比通關同wfh
leo_ku 發表於 2023-4-28 12:16
我問緊你，5變10 Vs 15變20分別，
數字係你比，解唔到你就叫人再諗下。
數字係係度, 數字係用來俾你用"心", "腦" 去思想實際對人影響
而唔係好似你咁, 上google map, 上政府通告去比較 15->20, 結論: 呀, 5分鐘!