ATSE40 發表於 2023-6-26 14:18
215X 成日有一兩班隔得勁遠，班人連101X都上。不如叫九巴開齊車先。
不過九龍灣過多排咪有條X6C，唔怕啦 ...
與其話九巴無開齊車，不如話係漆咸道南至康莊道塞車，令215x到達山谷道車程不穩。
如果日日都行過紅隧收費廣場天橋，係會留意到早繁紅隧九龍出口某些日子特別塞（我覺得同龍翔道有關，未必真係過海車多左），其餘日子又相對暢順。215x食正呢個塞車黑點。
唯一可以穩定一條巴士綫到達山谷道嘅班次嘅方法，係由紅磡站/紅磡碼頭/黃埔花園開，行溫斯勞街隧道。
ATSE40 發表於 2023-6-26 14:18
215X 成日有一兩班隔得勁遠，班人連101X都上。不如叫九巴開齊車先。
不過九龍灣過多排咪有條X6C，唔怕啦 ...
X6C家陣都已經有, 只係得嗰兩班, 杯水車薪...
ENS529 發表於 2023-6-26 18:34
X6C家陣都已經有, 只係得嗰兩班, 杯水車薪...
X6C 預料今年第四季會轉全日線
就可以分流215X 山谷道往九龍灣客
個人建議X6C可以停埋紅磡曲街
未來仲有4班將青線分流
不過，x6c同將青等長線，來到山谷道前都要行塞車路段，有機會班次不穩……我就覺得唯有紅磡本身開嘅線先最穩定。
sunhoo 發表於 2023-6-26 17:43
與其話九巴無開齊車，不如話係漆咸道南至康莊道塞車，令215x到達山谷道車程不穩。
如果日日都行過紅隧收 ...
如果朝早漆咸道南 PolyU 俾哂 14X 做
215X 改行永安廣場、紅磡南道、溫思勞街隧道去山谷道
唔知可唔可以改善脫班情況
sunhoo 發表於 2023-6-26 17:16
我都覺得由紅磡幾個近海屋苑去CBD2，係現時香港公共交通網絡嘅盲點之一。海皮已經超出左山谷道站嘅合理步 ...
紅磡海皮往九龍灣, 不如改5D早繁德福方向行完條宏照道, 經常怡道先轉上德福平台, 搞掂!
本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-27 03:00 編輯
ATSE40 發表於 2023-6-26 14:18
215X 成日有一兩班隔得勁遠，班人連101X都上。不如叫九巴開齊車先。
不過九龍灣過多排咪有條X6C，唔怕啦 ...
215X 已經開齊車，你早繁一支柯士甸道西燈都搞到新港拖卡啦。
不如問點解咁多人 215X 轉車，尤其屯元天班人，而唔走去搭九龍灣車，
如果話紅巴多人，黃巴部 55 係有位坐嫁。
更大問題係啟德站，明明有車去到九龍灣嫁。
黃巴有心執客咪同港鐵合作，22M 做下宣傳，咪開部飛啟麗特快班次。
andy92 發表於 2023-6-26 21:04
如果朝早漆咸道南 PolyU 俾哂 14X 做
215X 改行永安廣場、紅磡南道、溫思勞街隧道去山谷道
215X 脫班主因係落九龍站方向出事，之後返去就要搞中途起載穩定班次。
但批中途起載一係踢出尖沙咀，一係踢去山谷道，
但未出柯士甸道西支燈，行行下又班次不穩咪拖卡。
andy92 發表於 2023-6-26 21:04
如果朝早漆咸道南 PolyU 俾哂 14X 做
215X 改行永安廣場、紅磡南道、溫思勞街隧道去山谷道
用處不大，漆咸道南嗰邊唔算不穩