本帖最後由 ricky 於 2023-7-20 12:57 編輯
mrkelvinyu 發表於 2023-7-19 20:05
297其實都開始嘔到客
下繁入將軍澳同埋星期六日午前出九龍明顯多過未改路之前
主要係在九龍灣上落最多客，有片有數。
https://www.youtube.com/watch?v=S8H4doeoDZk
乘客上落數目／Number of passengers getting on and off
開始／Start
坑口（北）（將軍澳醫院）／Hang Hau (North) (Tseung Kwan O Hospital) +9
重華路／Chung Wa Road +12
培成路／Pui Shing Road +9 -1
厚德邨／Hau Tak Estate +4
頌明苑／Chung Ming Court +1
將軍澳隧道轉車站／Tseung Kwan O Tunnel BBI +2 -4
常悅道／Sheung Yuet Road +5 -18
臨華街／Lam Wah Street +4 -3
香港輔助警察隊總部／HK Aux. Police Force HQ +1 -3
啟德隧道轉車站－宏展街／Kai Tak Tunnel BBI - Wang Chin Street +1 -3
貴州街／Kwei Chow Street +1 -6
落山道／Lok Shan Road +1 -2
鴻福街／Hung Fuk Street -1
庇利街／Bailey Street -7
10598C 發表於 2023-7-20 12:30
轉將北意思係 798/694/A29？
去坑口如果轉 798 794 慢唔少又無乜意思，不過你返景林尾又有少少唔同講法
我見啲人都係排下排下798/ 694條隊當然我唔肯定最終係點因為我架A29轉個頭就到
當然，排694/ 798唔一定係去坑口有可能唔識機場車都可以平轉，亦有可能係返寶林而若果係返坑口但要等10分鐘或以上上694/ 798兜寶林點都著數過企喺將轉食塵（呢度亦引伸出點解我會話將轉好難做起因為啲車普遍都係太疏，等10分鐘係閒事）
298C嗰度我一早講咗坑口半圈其實只係行好短時間只係有部份人咩都反一餐，根本都唔係討論
至於走線，我都有講過n次工業邨開，停環保後入康城站出到清半入半圈後頌明走98C就可以坑口北一出就直飛景林邨再入寶林執番一路都ignore咗嘅客再上山
我理解康城搭298C比298X一定慢咗嘅但298C某程度上亦可視作98「轉乘加班車」繁時亦有298X直出（298C開半全日/ 全日的話可縮番去清半，再入百勝角）幾年後137區入伙298C「名正言順」開特快，137區後經工業邨然後喺LP6上將藍以137區人口+康城人口，到時都係會做全日
932gz6061 發表於 2023-7-20 10:32
本人所見好似唔算太多人識795X轉A29
雖然呢個做法係超級正
其實唔係免費咩？但見到啲人見要收10蚊唔夠膽坐
10598C 發表於 2023-7-20 12:21
轉車只等 2 分鐘算幾好彩
不過同樣係要轉一次車計，地鐵車程都同樣係 35 分鐘，加上價錢幾近一樣
除左要 ...
依家嘅A29好密車
tommy14D 發表於 2023-7-20 12:53
其實唔係免費咩？但見到啲人見要收10蚊唔夠膽坐
免費呀 仲勁快到坑口
10598C 發表於 2023-7-20 12:30
轉將北意思係 798/694/A29？
去坑口如果轉 798 794 慢唔少又無乜意思，不過你返景林尾又有少少唔同講法
要個多客既區就條小巴都坐唔滿既線？唔合理啦
九巴都唔會為左小巴客量直出，而放棄插旗康城/將藍隧道啦
本帖最後由 JX9097 於 2023-7-20 13:11 編輯
tommy14D 發表於 2023-7-20 12:53
其實唔係免費咩？但見到啲人見要收10蚊唔夠膽坐
唔一定免費，視乎你邊度上車
同埋一定有某啲客會覺得機場線係唔轉得
（同樣情況適用於馬場線，假日線等等）
kentbryo 發表於 2023-7-20 13:06
要個多客既區就條小巴都坐唔滿既線？唔合理啦
九巴都唔會為左小巴客量直出，而放棄插旗康城/將藍隧道啦
...
你放心
就算坑口咩客量
九巴都唔會放棄康城
因為有城巴喺度
JX9097 發表於 2023-7-20 12:16
噚晚喺山東街返將軍澳先用完
2137上車，2200落車
2202再上車，2212已經落咗車
我晚晚都咁搭，795X到將轉正常10分鐘內有A29，走咗咪加錢搭297囉
10598C 發表於 2023-7-20 12:30
轉將北意思係 798/694/A29？
去坑口如果轉 798 794 慢唔少又無乜意思，不過你返景林尾又有少少唔同講法
應該298C/X是但一條飛走旺角