horivhyc 發表於 2023-7-13 19:46
(全部為回程班次數據)
50除左頭班有時有30外，其他不堪入目
55四班最近有大約30-50既客，最多係1800開既班 ...
頭先大概 1902 長沙街見到 50 目測少過三十人，上 5 人
10598C 發表於 2023-7-13 17:33
首先唔見得 258D 拉上去後原有地區嘅人如何受罪
而且，50 56/A 同 258D 有衝突嗎？分別去油尖旺 北區 同 ...
你講到 258D 無客咁
明明屯門東九線最爆就係 258D
258D 食埋和田菁田 , 大興同山景作為尾站仲洗上車嘅 ...
想50多番啲人其實唔難
價錢減到落同63X一樣
再加埋半全日做夜啲
考慮飛埋美孚俾人感覺快過63X
實有一班冇月票散客轉投
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-14 00:12 編輯
樂仔〞 發表於 2023-7-13 23:25
你講到 258D 無客咁
明明屯門東九線最爆就係 258D
258D 食埋和田菁田 , 大興同山景作為尾站仲洗上車嘅 .. ...
有得爭自然天降大量資源
又唔使太擔心上唔到車
同67A一樣食頭站慢遊但仲有得爭
大把私下加班賣大包
除咗開線初期，而家直情第二個牌頭67M都唔使交數
用屯官對比大興山景一樣可以掉轉變咗多咗車搭而唔係難咗上車
258D定過抬油（除非佢拆做兩條線，唔經菁和嗰條就擔心啲）
樂仔〞 發表於 2023-7-13 23:25
你講到 258D 無客咁
明明屯門東九線最爆就係 258D
258D 食埋和田菁田 , 大興同山景作為尾站仲洗上車嘅 .. ...
258D 係最爆，但如果 258D 一延長就令大興山景上唔到車，即係代表和菁需求大啦...
咁係應該叫老九 R 資源分拆... 上繁 258D 一條良田/樂生樓後直出，另一條山景開兜樂生樓同大興返回原線囉...
10598C 發表於 2023-7-14 00:07
258D 係最爆，但如果 258D 一延長就令大興山景上唔到車，即係代表和菁需求大啦...
咁係應該叫老九 R 資 ...
258D 上繁一早應該要拆架啦
而家變咗早繁良田客搭 258D 遊大興 , 大興客搭 258S 遊良田 , 都唔知做乜 :L
甚至一部份大興客轉投邨巴懷抱 (以前返觀塘我都係搭 NR748/ NR749)
樂仔〞 發表於 2023-7-14 00:12
258D 上繁一早應該要拆架啦
而家變咗早繁良田客搭 258D 遊大興 , 大興客搭 258S 遊良田 , 都唔知做乜
...
同意
上繁一拆二大把線做緊
係都要簡單複雜化開258S衝落屯公送頭唔知做乜
horivhyc 發表於 2023-7-13 19:46
(全部為回程班次數據)
50除左頭班有時有30外，其他不堪入目
55四班最近有大約30-50既客，最多係1800開既班 ...
提起55，小弟平時收到搭1820開既259x返屋企。通常同時間開既55來先，但坐滿人既永遠係259x。呢班應該要改時間開啦。
lsc04d11 發表於 2023-7-13 08:33
城巴：人揀我我揀人 突然全部都不揀我
54區偏偏夾住K54同67A（加260x等等）都有月票，皇后山情況冇咁差
932gz6061 發表於 2023-7-13 09:03
全香港大把地方都冇兩間巴士公司同時營運
係咪要到到都有兩間?
唔好講新加坡，講大陸同澳門，全部有車費補貼，嘩你屎水一程廿幾蚊喎，仲冇月票，搭一次半次真係冇所謂啊
你日日搭要程程都俾足錢你仲會唔會嘈？唔好咁嗟來之口先得㗎（我知你唔駛錢搭車啦，得㗎啦）