JH_LE4612 發表於 2023-7-14 08:05
唔好意思，又係我，今次真係 buy你唔落...
無論太公點廢點偏私都好，正正就係因為有人話條路太多車太逼， ...
所以我都講既然大家有各種堅持，我都無謂再爭論落去，盞大家唔開心
到最後，我再三強調一下，在公在私都從來冇講過撐56A做大，只係為左佔有率，屎做大56A先係唯一方法，但結果係做大56既我都會支持
ahken 發表於 2023-7-14 02:18
唔好講新加坡，講大陸同澳門，全部有車費補貼，嘩你屎水一程廿幾蚊喎，仲冇月票，搭一次半次真係冇所謂啊 ...
月票咪又係用非月票客嘅錢補貼緊月票客，次次都講但你次次都扮睇唔到架啦。家下全香港住大西北？全香港都搭長途車番工？
嗟來之食點解不如學下成語先啦，睇到一頭冒水。
本帖最後由 12Lane 於 2023-7-14 08:49 編輯
ahken 發表於 2023-7-14 02:19
咁我咪客觀話俾你聽，走線有問題之餘，票價都出哂事啦
唔知客觀左喺邊，講緊54區招標制度，你就淨係衝入黎講有冇九巴搭。邊間公司做係個結果，招標係個過程。我唔介意你走去爭取交通補貼，好多國家都有，但唔係喺個講招標嘅post道吠，呢個關成個交通生態事，要補貼就唔該所有交通工具一齊大減價，一齊稅收哽左佢，唔係走去要求短途客加多D去補貼，再搵夠兩間公司兜齊所有地方比你班人搭平車。
horivhyc 發表於 2023-7-14 08:39
所以我都講既然大家有各種堅持，我都無謂再爭論落去，盞大家唔開心
到最後，我再三強調一下，在公在私都 ...
其實 56 全日落左地先都有好處
至於調車，是但啦
派架行李架車方便調去 B7 都得架
不過而家擺明無人根本就唔想再開新火頭咁解
ahken 發表於 2023-7-14 02:23
上面有啲人唔會理呢幾樣嘢，只係話你唔搭屎水就係啲客大細超
其實初期想多人搭，平少少，非繁一個鐘一班 ...
有時去和菁比人問路點搭車 , D 人都係有個反應就係點解城巴堆線淨係得幾班咁少
變咗一係行出寶田 , 一係就直接 K54 轉鐵
所以又唔好怪班客點解唔搭 , 係想搭都無得搭 ...
ahken 發表於 2023-7-14 02:18
唔好講新加坡，講大陸同澳門，全部有車費補貼，嘩你屎水一程廿幾蚊喎，仲冇月票，搭一次半次真係冇所謂啊 ...
我坐咩車都要錢，程程都係比足，呢到D人除左潑髒水唔識講野?
另外，貴唔一定係唔合理的價錢，我唔覺得969好唔合理
你嫌巴士貴啦咪黨鐵月票囉，香港大把選擇
依家係話緊你無時無刻都叫春真係好煩。
10598C 發表於 2023-7-13 22:07
頭先大概 1902 長沙街見到 50 目測少過三十人，上 5 人
長沙街 上到5個已經算 "好成積" , 大把十幾人上公路既情況:Q
本帖最後由 1320 於 2023-7-14 11:54 編輯
KU_7002 發表於 2023-7-13 17:51
同時段既63X，260X一樣好客，企人上公路係基本盤，明顯50自身出左問題。老老實實，當紅橋/新墟及轉車站落 ...
50 貴又貴過人(260X, 63X), 又快唔過幾多(63X)/慢過人地(260X), 同鐵比又唔係吸引, 轉乘優位唔到位 (好多得單向優惠合理), 好多人坐過之後就唔回頭:Q (
佢加到 17 蚊我都放棄了......旺角上17蚊真心貴
HR1377 發表於 2023-7-13 20:00
反而屯公近紅橋一帶冇車出東九，如果做紅橋新墟兼開分支經牛頭角道應該夠客
...
朝早請坐258S限定班次,虹橋後唔經轉車站直出東九
本帖最後由 1320 於 2023-7-14 11:54 編輯
樂仔〞 發表於 2023-7-14 09:49
有時去和菁比人問路點搭車 , D 人都係有個反應就係點解城巴堆線淨係得幾班咁少
變咗一係行出寶田 , 一係 ...
我去個一, 兩次都聽到人咁問出市區既車, 然後城巴50M司機只可以話宜家無車