Toz 發表於 2023-10-7 09:17
咁一開始話過境鐵路補貼本地鐵路就係笑話了
tony兄咪指正番係跨境服務營運成本比較高
Toz 發表於 2023-10-7 09:20
如果你地仲係死抱FAM既，不妨諗下，B線以現時價位大開特開，開到市區，FAM可唔可以踩過界管埋巴士公司？
...
咁其實同頂爛市冇分別，一陣紅van又入嚟玩三蚊一程福田出上水，一陣某商場又開免費 shuttle，大家又同佢癲？等車時間舒適度可靠度呢啲全部都係 Generalised Costs，如果平就係大哂，咁對面海晨早冇哂巴士。未計如果大減價後induce埋成堆新過關人士，打爆哂架車咁北都啲人點翻工翻學？
河套處理就簡單，出閘後入閘前整回水機咪得，係呀實有人特登兜路去嘟架，咁咪比佢囉，冇人叫佢地擺機擺得咁顯眼。
講到底，政府係鐵嘅股東，協調口岸交通又係佢，佢認為咁樣可以補貼到高成本嘅羅落，都冇誘因要改啦。佢有心要融入大灣區嘅，攞交津筆錢嚟補貼羅落已經得，反正疫情措施斬左佢冇得反對。
Toz 發表於 2023-10-7 09:20
如果你地仲係死抱FAM既，不妨諗下，B線以現時價位大開特開，開到市區，FAM可唔可以踩過界管埋巴士公司？
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北都連十畫都未有一撇，你就已經假設有好多普通巴士線可以去到口岸？
eternalflame 發表於 2023-10-8 05:55
北都連十畫都未有一撇，你就已經假設有好多普通巴士線可以去到口岸？
咁你咪繼續停留係今日同過去。
JH_LE4612 發表於 2023-10-7 21:11
咁其實同頂爛市冇分別，一陣紅van又入嚟玩三蚊一程福田出上水，一陣某商場又開免費 shuttle，大家又同佢 ...
巴士正常按收費表收費，都變左大減價頂爛市？
Ricky403 發表於 2023-10-7 19:26
tony兄咪指正番係跨境服務營運成本比較高
成本比較高指收費高幾倍？唔通成座口岸都係港鐵出錢營運，入境處連人工都唔洗出？
仲有點解上水出站後再入站加埋車費會更低呢？九鐵到港鐵，咁多年都無改過。唔通D人出一出閘再入閘，港鐵慳左錢？
Toz 發表於 2023-10-13 20:57
咁你咪繼續停留係今日同過去。
如果有證據證明有普通巴士線開到關口嘅計劃，甚至係北都個交通模式，點解唔俾出黎討論呢？
Toz 發表於 2023-10-13 21:02
成本比較高指收費高幾倍？唔通成座口岸都係港鐵出錢營運，入境處連人工都唔洗出？
仲有點解上水出站後再 ...
本身羅湖落馬洲都比東鐵綫其他站大幾倍啦
落馬洲三層大堂啲冷氣，羅湖條中間月台通道加上層大堂冷氣都要錢㗎
正如當年東鐵綫去尖東，都比去紅磡貴好多
Toz 發表於 2023-10-13 21:00
巴士正常按收費表收費，都變左大減價頂爛市？
E線巴士公司咪覺得係大減價頂爛市;P
B線只係好在屬關口接駁里數唔長咋
你話拉出市區，載通真係睬你都傻:lol
啲西北同北區人都肯花三個鐘去深圳高尚區買餸，區區乜鬼跨境費算得係乜？