本帖最後由 S3bl430 於 2023-8-29 13:08 編輯
天空之神 發表於 2023-8-29 12:20
272X 轉 A21
74D 轉 A29
仲有一個方法.272X,74D轉E41,A47X
去大埔轉車看起來好似比較兜,
但廣福邨直出機場優勢足夠抵消個行回頭路的劣勢
白石角+顯徑四美，好似74D一條食晒啲豬頭⻣好過
MCMoore 發表於 2023-8-29 13:15
白石角+顯徑四美，好似74D一條食晒啲豬頭⻣好過
74D 已經係 大窩西 太和 白石角😂
本帖最後由 12Lane 於 2023-8-29 13:30 編輯
martin2000 發表於 2023-8-29 12:37
非繁又真係養唔起條82C嘅
與其上廣源，不如開82D全日，但非繁跟B8咁行大涌橋去大圍仲好
一次過做哂Silicon ...
與其話邊條養唔起。
不如話非繁白石角有邊條巴士係養得起？
一條出火車站，一條出石門河西，最少都可以用最少資源做到自己網絡，而家272X 74D豬頭骨呢堆長途咪又係累鬥累。
天空之神 發表於 2023-8-29 12:20
272X 轉 A21
74D 轉 A29
所以就真係唔合理，西貢經沙田/鑽石山轉車，石澳柴斜轉車，沙頭角上水轉車，都唔駛行回頭路……
12Lane 發表於 2023-8-29 13:27
與其話邊條養唔起。
不如話非繁白石角有邊條巴士係養得起？
一條出火車站，一條出石門河西，最少都可以用 ...
白石角純住宅區，係一個好少人的天水圍北……
係小巴做左沙田站最大舊餅。
2076 發表於 2023-8-29 13:36
白石角純住宅區，係一個好少人的天水圍北……
係小巴做左沙田站最大舊餅。 ...
最主要係唔少住戶都有私家車同自己車位，對公共交通既需求，好多時都係實際比預期少
本帖最後由 12Lane 於 2023-8-29 14:53 編輯
2076 發表於 2023-8-29 13:34
所以就真係唔合理，西貢經沙田/鑽石山轉車，石澳柴斜轉車，沙頭角上水轉車，都唔駛行回頭路…… ...
如果事實係真係咁唔合理，甚至要攞到沙頭角去比嘅，白石角應該個個都搬走晒去沙頭角，樓價平成倍。先唔講冇攞大件行李嘅，van仔去沙田已經一次過轉晒AE車（van仔服務有幾好就一回事啦）
都有版友成日講，去旅行，轉幾次車行十幾分鐘番酒店就冇問題，但唔知點解一去到香港要轉鐵轉A41尾站上公路就話好唔方便；搭倒頭巴去大埔轉AE車尾站上公路又嫌搭番轉頭唔好；建議A線加停青沙比你轉272x，又話272x得大半日車；咁你白石角兩萬人真係玩晒。到時比架A47X兜大學站你，咪一樣有人會話一個鐘一班點轉呀，點講都可以有問題。
所以我先會成日話，你幹線比到合理班次，自然有人去轉，總好過一兩個鐘一班A車呢D有緣先搭到。
2076 發表於 2023-8-29 13:36
白石角純住宅區，係一個好少人的天水圍北……
係小巴做左沙田站最大舊餅。 ...
本來係 274P 做哂 806 系既餅
只怪有公司不思進取
天空之神 發表於 2023-8-29 13:17
74D 已經係 大窩西 太和 白石角😂
可以考慮大窩西+運頭塘+白石角
然後A47X入廣福道
E41陰乾:lol