932gz6061 發表於 2023-10-18 09:08
其實冇人特別留意你，我都唔知你衝出黎做乜
姐係你覺得小巴做唔掂，然後佢地又唔比屎水開線，解決方法係 ...
下，衝出黎果個真係你。
51M 係專營巴士黎？建議開果個係運輸署，唔係橙巴 Wor。
打咁多年唔計數？九龍新界大把線比綠小打緊呀，邊間公司最受綠小政策影響？
78B 小巴佬傾得掂，56A 小巴佬唔同意，明未？
唔係你同我覺得佢搶唔搶客，係個既得利益者點睇。
你黃巴搞唔掂小巴佬咁講咩，正確程序咪就係咁。
如果小巴佬為唔掂，佢無盡過方法解決問題，再引入新經營者有咩問題？
當中黃巴橙巴係點出現呀呀哥？
個個話去北區市場因為綠小做唔掂，點解唔可以比黃巴做？
綠小無投放資源嘗試改善問題？紅巴條 78A 狂加班加到黃巴投訴阻開車又無嘗試解決問題？
記住條 78B 開車，503 綠小唔反對嫁。
黃巴有咩基礙去做？眼紅紅巴開條 78A 同 278A 插旗？
唔好忘記多謝紅巴開條 78A 同 278A 插旗，成個皇后山紅巴先成功變成現有經營者，
黃巴係受惠於依一點有利佢中皇后山標，支標走線設計真係比晒極大化到黃巴有機會贏到。
黃巴係咁有心解決皇后山去新界西問題，
咪試下入 56B 龍馬路轉右直達兆康 54 區，再跟 50M 合併踩入屯市。
我敢肯定一定無人會嘈，有無出現過？
唔好講咩大家有疫情都蝕呢D廢話啦，屎水個陣嚴重偏向口岸線結局係蝕幾多話?厹又係蝕幾多?咁都叫冇得講?
真係無得講，真係打橫黎。
蝕錢政府無幫手救？蝕錢只係依間公司蝕？
咁以前黃橙巴邊過機場口岸線賺左幾多年錢？
上面區內蝕錢線要人計，機場口岸線賺左咁多年錢唔洗計？
如果你講到黃巴做機場口岸線咁大風險，
咁咪倒轉全個港島九龍新界新線本地比晒佢做好未？
叫黃巴交番晒 A B 線比其他公司做，你仲唔係打橫黎講？
932gz6061 發表於 2023-10-18 09:16
收到晒，姐係你支持基本唔好再招標
監察機制睇下邊間做得唔好?好呀我都想知運吉會點比分
下，你無睇晒全部野？
以而家黃巴九龍新界中左咁多地盤，佢已經無既得利益者黎。
如果佢同紅巴有正面競爭，咪招標。
如果無，人地做緊個市場，你憑咩野係隔離開線新線搶人飯碗？
你唔同個監察機制，又怕疫情蝕錢，
睇黎只有取消路線專營權，收歸國有去做。
12Lane 發表於 2023-10-18 09:44
所以個人一直都覺得回歸基本步最簡單，就係搞掂皇后山去上水就已經解決問題，503又唔係全日都爆，咪針對 ...
不過79K繁時自己都自身難保
上繁繼續俾78B分流學生客
下繁俾56A自己做飽佢
我估大致都已經夠做
castanopsis 發表於 2023-10-18 08:34
100兄已經幫我講咗唔少心底話
呢度補充幾句
我係想講個機制要一視同仁，
大家日日口口聲聲話運輸署條線畸形，難道唔係一樣「網絡都已經頗為完善」先出事？
而家講緊係條村出面條馬路就劃左個招標區，
安達臣咪招完標，石礦場又招標？
咁係咪他日皇后山一帶再起樓，可以唔洗理黃巴意見，
私樓果邊兩招標引入新經營者？
一句講曬 你覺得啟德交通差，定四彩交通差？ 四彩無競爭wo，一定唔使受氣啦係咪？
我想問九巴交咗啲乜嘢出來？
紅巴有交其他野出黎嫁，運輸署因為上面無總站亦都 Reject 左好多野。
仲記得最初運輸署主任點同區議員講？
更重要既問題係，本身個網絡都已經頗為完善，要畫一條線唔同現有路線直接競爭，難度好高
最有條件，係駁鐵線，但港島啲駁鐵線AMS差唔多食曬
我又舉個例，石礦場再劃左條深水埗既新線，請問秀茂坪去深水埗點唔重疊而家網絡？
將南當年份標書路線設計，有一半都係同現有路線直接競爭。
港島區重疊有問題，但九龍區可以重疊？
難度好高呀，咁咪唔好招標囉。如果唔係，咪正面引入競爭，全港一視同仁。
如果真係開放市場決唔決定投放資源去做港島市場，係由商業機構決定。
而唔係港島市場細唔做，九龍市場相對大就做。
巴士公司覺得投標無肉食搞到一鑊泡，自然唔會踏入人地市場。
dennis28a: 招標一定要apple to apple，否則對會造成利益輸送，唔公平
Also dennis28a：唔好再搞招標，直接指派，理得佢公唔公平
混為一談，招標程序就要 apple to apple，有招標本義。
你都招得標開放市場就要盡量公平，唔可以開放市場唔該唔好扮公平，過度操作去搞招標。
咁不如唔好搞招標。
castanopsis 發表於 2023-10-17 08:24
招標無論如何都會有主觀成分
要拗，宜家個制度都已經可以拗餐飽
54區城巴中標，究竟新經營者加幾多分，BBI ...
路線碎片化嘅結果好簡單一句：市民受苦
市民往往因此得物無所用
dennis28a 發表於 2023-10-17 13:35
如果紅巴拎 277X 拆線玩呢？請問你點寫 Weighting？
又如果黃巴劃條新聯和墟、觀塘道 78X；油尖旺劃 79P ...
完全同意，一向都講話兩邊（尤其是屎水）唔好再阻人劃線拉去某啲區
咁市民想揀邊間嚟搭就各憑本事，咁先對大家（九/屎以及市民）公平
dennis28a 發表於 2023-10-18 12:19
下，衝出黎果個真係你。
51M 係專營巴士黎？建議開果個係運輸署，唔係橙巴 Wor。
小巴咁多條打78，78咪會做唔住囉，咁依家係你指責點解屎水唔做78呀嘛，咁係因為佢比小巴打，唔係佢唔做呀嘛
590佢有堅持過你唔講?最後590咩下場話?
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我依家就係問，點解小巴做唔掂駁鐵就要搞JB搵第間巴士公司做，唔係運吉協調比原區巴士公司做?
係咪北葵<>沙田小巴做唔掂就唔好搵厹先，直接JB叫埋屎水玩?
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你講到運吉好為屎水著想重要咩?重點係呢套唔work
你講個條56B可以開到幾多班車?車到幾多人?我都好想知。
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依家個核心問題就係巴士公司唔應該下下都太偏重口岸服務，而區內線做得唔好。
你講得岩呀，係賺好多錢呀，所以咪一直比緊excessive服務港島，19年前幾多線載空冇人會提。個D service係咪又唔計?
變左基金佬+有疫情咪同你遂條執，然後就話人冇心做，
你要一間巴士公司嚴重偏向口岸服務，佢點會有心做市區?一係就淨係開一間做口岸
依家基金佬就係唔會再玩excessive服務，要斬就斬，起碼慳唔少
留意番呢套十年前厹已經用緊架啦，不知幾成功，所以佢咪蝕得少囉。
dennis28a 發表於 2023-10-18 12:22
下，你無睇晒全部野？
以而家黃巴九龍新界中左咁多地盤，佢已經無既得利益者黎。
下，你老屈?我話支持監察想睇運吉點比分的，你唔敢答我我都預左架啦，我答埋你又點話，如果聽日華富重建要重新開線，我支持重新招標。
咩叫人地做緊市場憑咩開新線搶人飯碗?喂呀生，運吉寫個rules係咁樣的，我可唔可以話613A搶屎水飯碗叫佢收檔先?
唔想有呢種惡鬥同混咪搞清楚個"路線專營"到底係乜野同埋改善開線模式囉，我講野好對題的謝謝。