castanopsis 發表於 2023-10-17 08:24

KE7066 發表於 2023-10-17 07:08
可以分歧到一條 vs 兩條
剩係班次點計分都有排拗
開兩條 30 班次數多過一條 20,但乘客平均候車時間會係後 ...
招標無論如何都會有主觀成分
要拗,宜家個制度都已經可以拗餐飽
54區城巴中標,究竟新經營者加幾多分,BBI加幾多分,車費加幾多分
已經大把爭拗空間

宜家個制度,爭拗並無少到,但缺點顯而易見:
1. 現有經營者(多數係九巴)唔可以重組自己網絡去服務新區,結果路線碎片化
2. 全區俾曬一間公司,最後一樣可以零競爭(e.g. 富蝶/天北/安達臣),甜蜜期後服務水平下滑
3. 運輸署唔係商業機構,畫出來既線商業上唔可行/同居民要求脫節

你講個例子,其實可以照打分
兩條30 - 班次扣分,速度/覆蓋加分
一條20 - 班次加分,速度/覆蓋扣分
Again,出面啲標書連啲乜鬼相關經驗/公司規模都擺埋落去
呢啲算得啲咩?

重點係flexibility高好多
如果九巴重組現有路線有壓倒性優勢,支標可以反映呢點
同樣地,城巴"新經營者"有分加,只要新線夠進取/搵到方法補足九巴網絡舊區既窿窿
亦有中標機會(特別係駁鐵線無重組路線既需要)


KE7066 發表於 2023-10-17 08:57

castanopsis 發表於 2023-10-17 08:24
招標無論如何都會有主觀成分
要拗,宜家個制度都已經可以拗餐飽
54區城巴中標,究竟新經營者加幾多分,BBI ...

你提嘅嘢就係增加更多嘢拗,咁現有制度點樣爭拗無少到?

1. 278A 咪現有服務重組到皇后山
成個地區通勤估算離地先係個問題

2. 洗唔洗聽下自己講咩 ... 唔通改個玩法就唔會全區比曬個別公司咩
都唔討論競爭係咪好事

3. 依家見到運吉畫線扭曲係一個問題
但就算商業機構做返都唔見得一定貼市,唔通識通靈咩
結果點都係要落到地先知實質啱唔啱
咁依返現有玩法允許巴士公司自己再執又係咪好大問題先?

至於班次,其實爭議位同平時 RPP 拆線好似
用返個例子,覆蓋未必多咗,得個別地區車程短咗,評分上夾夾埋埋都唔見得會抵銷得返班次條數
咁邊個會投放額外資源畫夠兩條線?

castanopsis 發表於 2023-10-17 09:36

本帖最後由 castanopsis 於 2023-10-17 09:40 編輯

KE7066 發表於 2023-10-17 08:57
你提嘅嘢就係增加更多嘢拗,咁現有制度點樣爭拗無少到?

1. 278A 咪現有服務重組到皇后山

路線自由度,並唔係爭拗既主要來源
爭拗源頭係欠缺透明度,有冤無路訴

白字黑字寫到明標準,建立一條公開既評分原則
避免內定假招標,而係兩間巴士公司都有機會中標
新區逐條線分開招標,大家都有份
已經少好多嘢拗

1.
278A都唔係招標線,同招標制度有乜嘢關係?
宜家我想問既問題係,點解78X/79X/50呢類線,唔可以考慮重組舊區路線
而要為咗公平,畫一條避開舊區避到好樣衰既招標線?

2.
宜家就係話應該拆開來招標
即係78X派俾九巴重組舊線,79X派俾城巴開新線之類
呢堆線相互之間本身就無競爭,無必要派曬俾一間
間接競爭通常係好事,老實講皇后山 駁鐵/長途 分開派俾兩間公司係合理

3.
一條畫得差既路線落咗地,就產生好多既得利益者
最後好多時都會直到永遠

當然我都同意巴士公司無水晶球
最低限度,54區/皇后山/十四鄉,似乎無論巴士公司定運輸署都忽略咗新界區內通勤
但巴士公司畫線,睇錯市自己承擔返後果,好公平
好過運輸署畫啲巴士公司自己都未必想做,但又為咗擴展版圖/保住江山格硬入標


至於班次,其實爭議位同平時 RPP 拆線好似 用返個例子,覆蓋未必多咗,得個別地區車程短咗,評分上夾夾埋埋都唔見得會抵銷得返班次條數 咁邊個會投放額外資源畫夠兩條線?

呢個視乎幾個criteria既weighting


932gz6061 發表於 2023-10-17 09:39

本帖最後由 932gz6061 於 2023-10-17 09:54 編輯

招標新區我覺得有樣野要講清楚,就係未來開線權問題

到底中標公司有幾大權力可以唔比其他公司入去?eg,佢個意見係"絕對",定"advisory"? 係去全港任何都用同一標準,定同招標線重疊到某程度先有呢個限制?

一定要搞清楚先

如果係"advisory",咁唔該運吉自己諗清楚點協調。

講到招乜野線,咁黎黎去去都係兩個做法

一係就照依家運吉諗,比人投,但改為每一條招,一係就分區招,一係就分長短線招,唔好搞一區招

同埋覺得可以保證保底投到一條九龍線,咁大家都實有網絡啦,但唔好搞咩"pre插旗",係呀我講緊78A同67A
一係就兩巴自己諗線,比運吉review完再推出黎投。

重要係,有冇方法可以比居民揀線,以前296B>296C就係好好例子

你話唔可以立即搞招標線,但起碼都可以問一問個區居民仲有冇咩preference

如果早早地開到條由皇后去新西,我相信應該煩少好多野。

castanopsis 發表於 2023-10-17 09:55

932gz6061 發表於 2023-10-17 09:39
招標新區我覺得有樣野要講清楚,就係未來開線權問題

到底中標公司有幾大權力可以唔比其他公司入去?eg,佢個 ...

我覺得用返上面ccchhhuuunnn個標準最簡單
無自家半全日線直達,就無權阻人開線
乜鬼934A/270D/270C一班車插旗,應該要杜絕/無視

Pre-插旗,某程度上可以解決招標之前既當務之急
但用返296X>796X個例子,表明開臨時線會好啲

開漏咗線(皇后山<>大埔/新西)呢啲都容易處理,最多及後補鑊
但條線定得唔好就一世

同意要多啲居民input
不過留意居民survey可以同需求有落差
用穗禾苑做hypothetical example,若果——
500人每個月會有一日去大圍行街,但唔會去觀塘
200個日日要去觀塘返工,但唔會去大圍
調查得出既結果會係開大圍線,但實際需求係去觀塘多過大圍


dennis28a 發表於 2023-10-17 12:56

kay 發表於 2023-10-17 07:23
拗交事少
大機會玩爛市



90 96 97 從來贏唔係價低者得,
只係大隧口去將軍澳市場,市佔最大公司正正係橙巴。

本身標書有限制價錢分數,低過一個價錢,幾錢都一樣分。

54 區紅巴份標書夠平過黃巴,咪又係輸。

HR1377 發表於 2023-10-17 13:23

dennis28a 發表於 2023-10-17 12:56
90 96 97 從來贏唔係價低者得,
只係大隧口去將軍澳市場,市佔最大公司正正係橙巴。



將馬將碩九巴有 閣下之前提及作客入球得分,所以客易贏標

如果係咁,如果九巴喺日後招標線贏標一定要冇城巴入標,因為城巴有作客入球得分

另外如果城巴放棄皇后山至上水雙向分段,是否有機會全日?

dennis28a 發表於 2023-10-17 13:29

HR1377 發表於 2023-10-17 13:23
將馬將碩九巴有 閣下之前提及作客入球得分,所以客易贏標

如果係咁,如果九巴喺日後招標線贏標一定要冇 ...

56A 單野,一係黃巴有方法氹得掂綠小公司,人地唔反對咪可以。
而家人地反對,你咪要拎客量證明 56A 做緊班客都唔係綠小市場,運輸署咪一錘定音。

方法有好多,無話一定行一條路。

dennis28a 發表於 2023-10-17 13:35

本帖最後由 dennis28a 於 2023-10-17 13:37 編輯

castanopsis 發表於 2023-10-17 09:36
路線自由度,並唔係爭拗既主要來源
爭拗源頭係欠缺透明度,有冤無路訴


如果紅巴拎 277X 拆線玩呢?請問你點寫 Weighting?

又如果黃巴劃條新聯和墟、觀塘道 78X;油尖旺劃 79P,
兩繁劃到 10 分鐘一班,觀塘道、彌敦道頂得順嗎?

但紅巴拎 277X 同 270A 出黎改,
黃巴方案路面頂唔順,係咪要 Foul 佢?

========

搞清楚一樣野,本身路線招標唔係完美。

而家最大問題係路線設計上面,繁忙路段流量控制係由運輸署去定,巴士總站由運輸署指派,
點樣平衝咁多既得利益者都係要由運輸署去搞。

搞到咁多大頭佛出黎,正正就係紅黃公司有唔同諗法,
而最大問題有公司都想係開新路線同時,順手去食對家既有市場,Rather than 為新區服務。

就算比黃巴地圖任劃,你覺得佢唔會劃條 55 版既 277A 出黎?點會同你龍山逆走?
一定踩入聯和墟、觀塘道同紅巴死過。

當日 296D VS 796P 案,咪搞到而家紅巴玩插旗封路口,
黃橙巴無做一樣既野封咩?你睇吓康城搞成點?

啟德新里程搞左咁多年,受左咁多年黃公司氣,
請問沐安街班人會唔會搭巴士?全日有幾多班車行沐泰街?

唔係因為隔離開左個啟德站,肯定會比皇后山投訴得仲激動。

========

路線招標根本要回歸初心,
如果比黃巴新區任踩人地出面市區地盤,咁唔該佢都要開放番佢地盤比人任踩。

到時招標線行法會變得正常好多,因為輸左間公司仲可以入紙做外區生意。
而唔係無限保護中標公司,成日搞埋晒「紅巴與狗不得內進」。

56A 想全日同拉去屯市,咁唔該同時比 79K、276、279A、A43P 上山。
綠小公司想入紙做其他野都應該要批。

要全面開放市場,包括港島區,要一視同仁。
如果要繼續保護港島區市區而做唔到,
咁唔該放棄路線專營權,民生線就唔好再搞招標,係連九龍新界都唔好再招。

932gz6061 發表於 2023-10-17 13:53

本帖最後由 932gz6061 於 2023-10-17 13:54 編輯

dennis28a 發表於 2023-10-17 13:35
如果紅巴拎 277X 拆線玩呢?請問你點寫 Weighting?

又如果黃巴劃條新聯和墟、觀塘道 78X;油尖旺劃 79P ...
嘩你講到屎水係啟德趕左30年客咁,20開左30年啦已經?
掉轉問,啟德個班人有冇日嘈夜嘈?就係冇

個個位一有地鐵就倒晒架啦,唔通20比厹做就會客似雲來?

咩叫做"保護港島區"?

咁港島區真係冇新區冇重建乜都冇,你點樣強行將港島嘅線拎去招?

拿,華富重建我支持招標的我講定先

一係就成個香港收晒再招,咁我好肯定答你厹一定損失到誇張。

咩叫招標初心?

呢到初心好簡單,有班人覺得屎水入九龍新界阻住地球轉,用力spin走運吉所有問題

運吉問題我係上面有提過下我就唔重覆了

其實明眼人睇某D風就知有D風係自相矛盾,作用係乜就自己諗啦下。

康城明明算係最正常個區,你可以講到係最大問題,okok
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