EX-TL 發表於 2023-10-20 09:33
呢十幾年你活喺香港, 唔係唔知有樣嘢叫做"語言偽術"嘛, 我自己F1出文都識得用, 真正用意就係想受眾認同改 ...
唔適宜？
望下隔離版友點講
e.g., https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2179027-20-1.html
#199
又如果黃巴劃條新聯和墟、觀塘道 78X；油尖旺劃 79P， 兩繁劃到 10 分鐘一班，觀塘道、彌敦道頂得順嗎？
但紅巴拎 277X 同 270A 出黎改， 黃巴方案路面頂唔順，係咪要 Foul 佢？
而家最大問題係路線設計上面，繁忙路段流量控制係由運輸署去定，巴士總站由運輸署指派， 點樣平衝咁多既得利益者都係要由運輸署去搞。
雖然我唔同意引文呢位版友一D個人觀點，但喺度蒲得耐，邊D版友係消息人士，其實係睇得到，我就唔會好似你亂質疑人地呢方面可信性
唔止呢篇，B2 版根本大把版友提過繁忙路段流量問題，甚至有版友話大老山隧道轉車站、大欖隧道轉車站都計繁忙路段，信不信由你。你質疑我無用，反正規矩唔係我定；有本事你不如下次喺 B2 版見到相關討論，直接當面用質疑我既態度，質疑、否定消息人士，當佢地面話佢地講大話，睇下結果會點
再數遠少少，當日取消 41 變 241X，有版友提出要 44 改行深水埗段長沙灣道，都已經引來唔少聲音。係人都知跨區線行長沙灣道食最多客，問題係遲來不能上岸係約定俗成，拎走 30 分鐘一班 41 換 10 分鐘一班 44 入去係講唔通，已經唔考慮對現有乘客影響
你地見到自己唔鍾意既事實就要否定，係唔會帶來任何效果同改善。倒不如花多少少精力同心思，諗下既定框架底下有無方法可以做到最多野仲好，更有建設性
S3BL100 發表於 2023-10-20 21:10
好一句「睇心情有無意放水」「倒轉有無得拎嚟用」
咁不如你諗下，點解城巴搞搞下最後做到 795X 全日入彌 ...
唔想估，請直接出你嘅見解
我只會話觀塘塞過長沙灣道
10598C 發表於 2023-10-20 01:11
唔反對利用 79X 20A 重組善用長沙灣道流量，但全日計長沙灣商貿區需求係唔係大過填海區，其實都可圈可點
...
不如咁講，我自己其實對南昌落公路，深水埗掃到落佐敦走線其實唔反感，但如果有得揀，一定係長沙灣掃到佐敦，先做到最多客。我個人立場係反正無其他已知因素令到呢個方案做唔到，可以嘗試闖關
又另一個角度，或者因為填海區本身已經唔少城巴獨營線，其實無太大誘因再擺多條落去，分散投資擴展覆蓋可能仲好
而另一方面，如果長沙灣商貿區用 79P 去做，其實都會顯著延長大角咀、尖沙咀頭段乘客行車時間，幅度遠比 79X 美孚掃落佐敦更明顯，79X 79P 到時出現既交叉走線，遲早可能都要再執
2076 發表於 2023-10-20 00:10
我又唔會認為非繁長沙灣需求一定比填海區優勝，非繁最重要的，始終只有旺角 + 太子 + 深水埗。奧運站 +...
講開荔枝角道插旗問題，2X 42 214 全部唔過亞皆老街以南，32 又係殭屍路線，擺 20A 79X 單向落果段荔枝角道，做到既野有分別
但我同時度緊九巴 2 號仔改路，蘇屋出總站後興華街左轉荔枝角道出尖沙咀，回程荔枝角道右轉大南西街，再右轉青山道返蘇屋。反正中間一段基本上都有替代，蘇屋總站又因位置問題吸唔到客，保安道甚至青山道都更方便蘇屋邨
本帖最後由 S3BL100 於 2023-10-20 21:50 編輯
1181174166 發表於 2023-10-20 21:26
唔想估，請直接出你嘅見解
我只會話觀塘塞過長沙灣道
城巴想喺長沙灣道、彌敦道加車，有咩可以交換？想喺觀塘道加車，又有咩可以換？當日迫運輸署擺 795X 上 RPP，記憶中呢度有版友提過城巴同凱婷之間經歷過唔少角力最後先批
調返轉九巴 40P X42C 又係唔係獨立新線？
答案已經通晒出來，並唔係觀塘道塞過長沙灣道咁簡單，你鍾意無視就算
本帖最後由 1181174166 於 2023-10-20 23:01 編輯
S3BL100 發表於 2023-10-20 21:44
城巴想喺長沙灣道、彌敦道加車，有咩可以交換？想喺觀塘道加車，又有咩可以換？當日迫運輸署擺 795X 上 R ...
795X無追開
喺入咗咁多張紙嘅情況下，計落就應該少咗車嘅
不過正正係一去無回頭，撤出長沙灣道嘅方案需更為審慎
而唔係取消完剩咗個位出嚟而白白浪費
795X 應該只係善用彌敦道quota 產物黎
同 78C 用埋觀塘道星期六日有剩既quota 一樣
不過長沙灣道個人唔認為仲有，過海線cut 左咁多應該有剩先係
天空之神 發表於 2023-10-20 22:42
795X 應該只係善用彌敦道quota 產物黎
同 78C 用埋觀塘道星期六日有剩既quota 一樣
其實都要睇運吉個刻口味的確偷到雞擺去長沙灣道既有
但同一時間又想搬線走人
搬唔成咪減班
當年九龍5區重組就算難左產
但佢都話繁忙路段包括長沙灣道都少左班次
當年剩係九龍市區要減100車
不過香港又係老問題
巴士調控下越黎越少車行主路段
但主路段都係咁塞
問題就係其他度
kay 發表於 2023-10-21 08:28
其實都要睇運吉個刻口味的確偷到雞擺去長沙灣道既有
但同一時間又想搬線走人
搬唔成咪減班
人哋畫bus zone我哋巴士失蹤
拆咗啲燈，啲車keep住行咪唔係塞車，好似係
kay 發表於 2023-10-21 08:28
其實都要睇運吉個刻口味的確偷到雞擺去長沙灣道既有
但同一時間又想搬線走人
搬唔成咪減班
長沙灣道 荔枝角道 東西行線畫返巴士專線再講
荔翠落成左都無線去果頭都係一個奇景黎
睇埋菜欄重建果舊，兩巴會點改