FBI2 發表於 2023-11-9 09:30
56A最佳出路係：飛上水，兜元朗，行全日，三者要同一時間做，缺一不可。
皇后山到元朗/天水圍的線路我認為還不如等招標（56系繼續生仔定系276系拉入去皇後山）讓雙方自由搏擊
FBI2 發表於 2023-11-9 09:30
56A最佳出路係：飛上水，兜元朗，行全日，三者要同一時間做，缺一不可。
一早講過，不過城巴揀左非繁開 56 就返唔到轉頭，唔通叫城巴幫 54 區全日拆線，上水一條，粉嶺一條？
現時可以做的，一係拉落屯門站食 50M，一係加停兆康北。
932gz6061 發表於 2023-11-9 09:46
56系上兆康站?
261咩黎
兆康站北同兆康站南站位差咁遠，261 都唔太關事。
不過如果 56A 做埋兆康站，九巴不妨諗下 261X 同 261 對調服務時間，同馬生死過。
2076 發表於 2023-11-9 14:44
兆康站北同兆康站南站位差咁遠，261 都唔太關事。
不過如果 56A 做埋兆康站，九巴不妨諗下 261X 同 261...
巴士同小巴死過有幾可巴士會贏？261雖然半紅不黑，但都叫做有自己獨市客。261X係贏到就一早加晒班啦…
本帖最後由 le914 於 2023-11-9 18:15 編輯
剛上左17:30九龍站開50，尖沙咀段4人，油麻地及旺角段17人，美孚3人上車。要時間儲客，但未至於太慘烈。
(剛才打錯，油麻地及旺角段應為17人)
le914 發表於 2023-11-9 18:12
剛上左17:30九龍站開50，尖沙咀段4人，油麻地及旺角段22人，美孚3人上車。要時間儲客，但未至於太慘烈。 ...
好過20A😂
le914 發表於 2023-11-9 18:12
剛上左17:30九龍站開50，尖沙咀段4人，油麻地及旺角段17人，美孚3人上車。要時間儲客，但未至於太慘烈。
( ...
以新加班次來計, 又唔算好差
FBI2 發表於 2023-11-9 09:30
56A最佳出路係：飛上水，兜元朗，行全日，三者要同一時間做，缺一不可。
要塞博愛，你塞埋我果份。
le914 發表於 2023-11-9 18:12
剛上左17:30九龍站開50，尖沙咀段4人，油麻地及旺角段17人，美孚3人上車。要時間儲客，但未至於太慘烈。
( ...
入到屯門，顧住㩒手機，冇好留心數落客情況。不過屯公三站落左大概10個客。
順帶一提，油麻地埋站時，見到63X條隊大排長龍，不過無人轉軚過嚟50。
le914 發表於 2023-11-9 19:58
入到屯門，顧住㩒手機，冇好留心數落客情況。不過屯公三站落左大概10個客。
順帶一提，油麻地埋站時，見 ...
點解要轉50...
當年63x同58x/60x一樣行長沙灣道但收貴人$1.2啲人已經唔會上63x
宜家50再比63x收貴$1.4更加無吸引力，所以下繁63x照開20-30企人上公路一樣唔會覺得50有威脅