ahken 發表於 2023-11-13 21:25

KU_7002 發表於 2023-11-12 13:56
其實南行做番回水BBI,佢根本無蝕底,唔明點解唔做。如果佢真係唔做,咪北行先sell...

掠慣水想佢回水?難了

arfung 發表於 2023-11-13 22:34

hokwanlam 發表於 2023-11-13 18:40
咁咪同九巴做埋啲衰野一樣,唔夠客就lam 下其他區,
Lam到本身條線堅快變左兜圈,Lam番黎既客又唔夠,
得 ...

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50號延長服務時間後,搭過三次北行。

三次美孚站都無上落。
屯轉就三次都有人落,一次有人上。

1320 發表於 2023-11-13 23:22

arfung 發表於 2023-11-13 22:34
分享一下:
50號延長服務時間後,搭過三次北行。


其實50係要做埋比54區人去港島既服務(無950既時間就要轉962系), 所以無得飛屯轉

KU_7002 發表於 2023-11-13 23:35

hokwanlam 發表於 2023-11-13 18:40
咁咪同九巴做埋啲衰野一樣,唔夠客就lam 下其他區,
Lam到本身條線堅快變左兜圈,Lam番黎既客又唔夠,
得 ...

咁依家54區班人係咪因為50停美孚同屯轉所以唔肯坐先?屎水最錯係將50當做普通返工線做,太遲先加時,搞到班客流失哂去鐵同58系

08x200-201 發表於 2023-11-14 12:03

hokwanlam 發表於 2023-11-13 11:22
咁講,正常你M線個啲個覆蓋應該要比長途線大,什至比較密車,
所以佢唔俾我覺得正常,長車短搭係需要搞下 ...

除非有得回水優惠或者$2樂悠卡,唔然952》50過海價入尖咀唔一定抵,仲不如52X屯轉轉260x

andy92 發表於 2023-11-14 17:46

63X 下繁加到 15 分一班
以前夠膽收車開 25,果然有競爭先有進步

ccchhhuuunnn 發表於 2023-11-14 18:17

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-11-14 18:26 編輯

andy92 發表於 2023-11-14 17:46
63X 下繁加到 15 分一班
以前夠膽收車開 25,果然有競爭先有進步
睇埋今晚9-11點12分鐘時段有冇收車先講
站長5-7點左右補班係慣常手法
未有50都已經成日咁做

kmb63x 發表於 2023-11-14 21:05

本帖最後由 kmb63x 於 2023-11-14 22:17 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2023-11-14 18:17
睇埋今晚9-11點12分鐘時段有冇收車先講
站長5-7點左右補班係慣常手法
未有50都已經成日咁做

你又無錯,今晚係開2100-2300 15分鐘一班

Modern-stage 發表於 2023-11-14 22:36

話時話,而家950上繁都幾好客。

ccchhhuuunnn 發表於 2023-11-14 23:12

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-11-14 23:21 編輯

kmb63x 發表於 2023-11-14 21:05
你又無錯,今晚係開2100-2300 15分鐘一班
慣犯嚟
呢一兩年成日黃昏提早補班,12分鐘時段9-11pm就1個或兩個鐘變15分開少一或兩班
因為之前成日搭所以有留意
好耐之前有講過
同厹投訴脫班,無恥到拎自己官網大包圍班次8-11pm開12-15話冇脫班
最後又係投訴TCU先認,當然又係罐頭回應

以前疑似打劫咗啲車開268x,8/9分鐘一班時段私加到6/7/8分鐘
但而家今日連268x自己都收車開10分鐘一班
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