9018 發表於 2023-12-13 08:22
有無可能 797 淨係星期一至五開四班車單向去新蒲崗 例如 0700、0730、0800、0830其餘時間改開接駁線由將 ...
單做將隧接駁，似乎唔夠客
宜家搞成咁，值得重提LAK2版友既方案
790/797交換隧道，將隧接駁交返俾790，至少做返20分鐘一班
797行將藍，班次點減都得
本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-13 09:37 編輯
唔建議搞790。我唔想790入駿昇街黑洞。
單做將隧接駁唔會唔夠客，因為797根本夜晚根本新蒲崗可以0人，Megabox到巧明街我試過0人上落。797轉車客比率過半，可以用盡任何方法完全放棄九龍路段。
gu9434@24 發表於 2023-12-12 23:52
要搞清楚 上次減班係表列減
實際上都係開緊原本班次(793 15/795X 20)
啱一半
出完通告的確無即減
但過咗排有時段係減咗落 25
不過又未到表定 30 所以咪無通告無人知
本帖最後由 tst790lhp 於 2023-12-13 10:16 編輯
Citcalag 發表於 2023-12-13 09:34
唔建議搞790。我唔想790入駿昇街黑洞。
單做將隧接駁唔會唔夠客，因為797根本夜晚根本新蒲崗可以0人，Mega ...
兩三個星期前小弟試過 22:00 左右新蒲崗上 797，結果九龍段單人包車
去到將轉先有 30 個轉乘客上車
所以我認為，過咗下繁縮到落警署/觀塘碼頭返轉頭都合理（當然最好全日九龍灣）
至於駿昇街嗰個位就無得救了，唯一可以做嘅係雙向都兜多一次康城站
即係往九龍方向: 首都 -> 康城站 -> 百勝角
往康城方向: 百勝角 -> 康城站 -> 峻瀅
eric278 發表於 2023-12-13 08:31
A28其實係非要不可
因為如果要轉車上機場，接駁一程就不能帶喼上車（公共巴士服務條例明文規定）
只有機 ...
哦。一眾B線呢？
gu9434@24 發表於 2023-12-12 23:52
要搞清楚 上次減班係表列減
實際上都係開緊原本班次(793 15/795X 20)
實際上幾個星期前開始陸續減喇
eric278 發表於 2023-12-13 08:31
A28其實係非要不可
因為如果要轉車上機場，接駁一程就不能帶喼上車（公共巴士服務條例明文規定）
只有機 ...
算吧啦，而家兩間公司都 sell 緊本土線轉機場A線呀，A11/12 堆免費 BBI 已經多年，九巴前排勁到加埋兩程車淨係收最高嗰程呀。
同埋條例唔係話唔可以帶喼，建議首相睇多次條例先。
kentbryo 發表於 2023-12-13 00:04
797 不如縮返做megabox啦
搞到咁核突做乜姐
797延長去鑽石山根本為安峯支標鋪路
只要城巴中唔到安峯支標，797咪有機會縮短
9018 發表於 2023-12-13 08:22
有無可能 797 淨係星期一至五開四班車單向去新蒲崗 例如 0700、0730、0800、0830其餘時間改開接駁線由將 ...
前幾個月 797 上繁 0750 0805 兩班車經常收一架
結果就係經常企到過黃線
而家已經跌晒客過去 98
3ASV467 發表於 2023-12-13 11:06
前幾個月 797 上繁 0750 0805 兩班車經常收一架
結果就係經常企到過黃線
個排仲衰到日日開唔同時間, 一時0750 0820, 一時 0800 0830, 仲有一次開0810都試過, 乜客都走啦