932gz6061 發表於 2023-12-14 09:54
好地地做咩會用93K比較咁奇怪?
93K同795X有咩可比性先?
個 criteria 係任何一條長期俾人話客量差
但同時段仲多客過佢嘅線
你鐘意套任何一個 number 落去都得㗎
jacky03 發表於 2023-12-13 22:52
298X有機會半全日？唔通好似790咁？
傳過，但無下文。九巴在康城無城巴咁多線，攞298X插旗唔出奇。
3ASV174 發表於 2023-12-14 09:43
795X 東行四點幾呢個時間有幾尷尬？仲要都係十班車有六七班去到 50-70
即係仲差過 93K，你已經覺得好啦？ ...
原文係同緊790比
不過790有將藍免死金牌
所以海庭當初建議嘅全日將藍城巴線咪係用795X做
係城巴唔肯要留佢繼續行將隧，咪開790燒錢
本帖最後由 kentbryo 於 2023-12-14 11:48 編輯
3ASV174 發表於 2023-12-14 09:43
795X 東行四點幾呢個時間有幾尷尬？仲要都係十班車有六七班去到 50-70
即係仲差過 93K，你已經覺得好啦？ ...
exactly
拆做795X 同793線先係攬炒哂城巴喺將軍澳既車源
用多一倍車, 但又唔係做到一倍客
795X逆向已經見過好多次小巴客量都冇, 車程又唔係真係咁快
793拉入去工業邨, 但根本冇人buy, 同796C比唔覺得做多左將軍澳客, 九龍流水既796C以前都做緊(除左九龍灣)
咁要做九龍灣個堆既796C加經咪得, 洗唔洗專登拆多條795X出黎
你問城巴佢地一定好後悔咁樣拆線
本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-14 11:52 編輯
kentbryo 發表於 2023-12-14 11:45
exactly
拆做795X 同793線先係攬炒哂城巴喺將軍澳既車源
用多一倍車, 但又唔係做到一倍客
793營運角度來睇都OK既，起碼沿途有上有落，又有逆向客源及區內短途客
反而795X客源單向，西行又塞車，隨時搞到要東行拉疏去救，削到只做繁時同夜晚東行都係一條出路
3ASV174 發表於 2023-12-14 01:20
對家只限城巴？
你一向都大力支持九巴倒走自己嘅客再瞓身同港鐵馬亞木爭客㗎
...
我回文入面有邊忽話apply to某（啲）公司only？
你對號入座係你嘅事，唔好拉我落水
個世界唔係圍住你嚟轉，你講嘅嘢亦唔係真理
若果你覺得呢啲回文可以抹黑的話
我只可以話你幼稚
本帖最後由 LAK2 於 2023-12-14 12:24 編輯
諗返轉頭
當初有咁多車掟落去793開15分一班
如果佢再拆做兩條
一條將調、一條將工康城清半
各自開30分一班聯合班次
用車數隨時仲比當初少兩三部
(足夠個別時段推上20)
都仲未計咁玩可以即時處決797
當然，配合埋將藍/795X
之後仍然有重組空間
但至少每條線都無今日咁核突