本帖最後由 hadboy5 於 2024-1-13 10:55 編輯
lsc04d11 發表於 2024-1-13 09:18
咁就要K51（屯官／置樂上） 市中心轉一個站輕鐵 再屯門站落番 轉K52去龍鼓灘喇.....
最應該加506轉K巴，臨時輕鐵路線應該有返輕鐵轉K巴的優惠，置樂去屯門站仲有K51，K53，未必上曬K52概，係置樂等車都唔覺得特別多人上K52，基本上有車就上，另外應該入埋屯碼，邁亞美海灣都唔少人落
Choi 發表於 2024-1-13 10:02
縮614/615咪得囉
縮完都係要倒返落610/610P 藍地以北已經冇減班空間
hadboy5 發表於 2024-1-13 10:28
最應該加506轉K巴，臨時輕鐵路線應該有返輕鐵轉K巴的優惠，置樂去屯門站仲有K51，K53，未必上曬K52概，係 ...
K52 改路後係悅湖 <-> 邁亞美 <-> 湖景 <-> 三聖
有沒有新消息係關於最終有沒有落實改線,咁改法不如直接一開二
Choi 發表於 2024-1-13 10:02
縮614/615咪得囉
615可以考慮進一步縮減，614就唔好搞
站位改動通告，攝於兆禧苑巴士站，改道於2月4日生效。
tkwong 發表於 2024-1-20 10:31
站位改動通告，攝於兆禧苑巴士站，改道於2月4日生效。
張通告個表真係複雜……
相信行去蝴蝶搭仲快過係兆鿋上車
會唔會考慮增設與k51的轉乘優惠？
天空之神 發表於 2024-1-12 18:27
邊度你覺得可以取消506？
而家只係拎 K52 K52A 黎救火唔使掉咁多車落去做
港鐵講過：「（改路後）第K52號綫亦能輔助第506號綫，接載龍門路一帶的乘客往返港鐵屯門站及屯門市中心，能更有效善用巴士資源，為乘客提供更頻密的聯合班次。」
咁提供完聯合班次同更有效善用資源，係咪代表將來會取消506，我唔知Lu;P……
參考：http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/23431/ttc_2023_020.pdf