攝於市中心站（往悅湖方向） (置樂各站都見有）
都幾簡單易明 但重點
實99%人都話睇唔到張野.....
其實有個問題, 新K52返龍灘係咪屯門輕鐵站506上客位停, 之後又停埋總站入面？
WR309 發表於 2024-2-4 09:56
其實有個問題, 新K52返龍灘係咪屯門輕鐵站506上客位停, 之後又停埋總站入面？ ...
望路線圖 唔係應該市中心站經過杯渡路而不停站 等燈入總站
然後跟非清明重陽嘅K52A路線 兜出去河傍街，仁政街，屯門鄉事會路先再轉去杯渡路停506個站？
呢個圈 樓上已經有留言話隨時花10分鐘
所以湖景去龍鼓灘嘅返工客 如果唔行去蝴蝶站上車 隨時用多半個鐘返工然後問候司機
K52P其實應該雙向兩繁服務
lzengalau 發表於 2024-1-28 12:18
西北減往返兆康根本係死罪, 50M 又唔係駁重鐵.
東北往返西南, 主要係何福堂, 行去屯門站唔算特別耐, 未至 ...
佢一向都唔會由現有用家出發去諗
鐵同巴士之間佢覺得係代替品
但事實上兩者之間站位差得遠
3asv@59x 發表於 2024-2-4 15:11
K52P其實應該雙向兩繁服務
506P輕鐵線，更應該雙向服務:lol
lsc04d11 發表於 2024-2-4 10:41
望路線圖 唔係應該市中心站經過杯渡路而不停站 等燈入總站
然後跟非清明重陽嘅K52A路線 兜出去河傍街， ...
市市中心段正正就係閣下所講嘅(本人認為)路線。根據本人目測，應該可以先停杯渡路嘅車站，再停屯門站總站(如果真係堅持要停嘅話，本人認為可以唔入屯門站總站)至於悦湖那段，遲啲啲人知道行去蝴蝶站仲快過你總站上車兜嚟兜去嘅話，大部分人都行曬岀去搭車啦，不如同K58對調總站，K52停青山灣，K58停悦湖仲好，最多比個轉乘優惠比悦湖客囉
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-2-4 17:57 編輯
ericchui 發表於 2024-2-4 17:35
市市中心段正正就係閣下所講嘅(本人認為)路線。根據本人目測，應該可以先停杯渡路嘅車站，再停屯門站總站 ...
屯門站嗰段路嘅做法
係想K52可以盡量幫506清走輕鐵屯門站嗰條龍
所以先入總站再出翻嚟
如果調翻轉班客就未必肯上 嫌兜
當然最好嘅做法係直接唔入總站
nokia 發表於 2024-2-4 15:58
506P輕鐵線，更應該雙向服務
骨牌效應
506 取消
就要 506P 全日
就會變 552/553 重組
然後要 614P/615P 取消
505/507 又會被波及
難攪