本帖最後由 nwfb1001 於 2024-1-16 09:08 編輯
UA2892 發表於 2024-1-15 18:27
如果A17有A11堆BBI,客量未必咁差
其實A17係有分流A11的作用
住得壽臣山、藍塘道仲同你care幾蚊?
人哋跟本唔(想)知+唔理出面有咩/有冇巴士
brianso198 發表於 2024-1-15 20:13
到今時今日有班客都仲望住張豬紙等車中伏
好彩既早繁咪等半個鐘, 唔好彩呀...
唉.....智商稅
UA2892 發表於 2024-1-15 22:51
純分享
如果A12服務差又好有好有時間又想慳錢又想支持下轉乘優惠的發展,可以試下
你時間成本低咪支持支持
nwfb1001 發表於 2024-1-16 09:04
A17要A11 BBI嚟做乜? 12米轉12.8米體驗不同?
條友益智還益智
佢意思係A17轉本土線應該同A11睇齊
算係合理訴求
(現時實際差幾多個人無深究)
cky 發表於 2024-1-15 16:39
次次城巴加 A 車都跳出嚟嗌 A17 同 A20
好有需要日日都要用齊兩條 A 線咩?
自由黨宋芝齡選區議會時，其中一個政綱係要求恢復A17全部班次；民建聯之前都已經講過要求重開A20，而家淨係施捨佢哋三班。
你肯定地區唔會要求全面恢復？都係一句，跑馬地係自由黨地頭，何文田係民建聯地頭。如果你認為A17 A20唔應該再加班，你有牙力說服班政黨先算。
tkglobe 發表於 2024-1-16 08:57
搭得機場A車，你真係以為啲乘客會care BBI? 要搭嘅話又冇都會搭，唔好以為全世界啲嘢好似你睇轉乘優惠咁 ...
本人甚至認為，機場A線轉乘優惠其實是方便去機場返工的員工轉車，而非飛機客。
AE367 發表於 2024-1-16 09:11
自由黨宋芝齡選區議會時，其中一個政綱係要求恢復A17全部班次；民建聯之前都已經講過要求重開A20，而家淨 ...
你肯定區議會或政黨真係咁有牙力？係嘅話A17同A20一早就全日服務啦，
仲駛喺度講足五六版？
係有牙力定無牙老虎，自己諗諗啦！
KE7066 發表於 2024-1-15 23:45
已經拖喼仲要恆大行去大隧轉車
你的推介真心很有用
其實我又真心想問吓，柴灣小西灣幾時有電車可以搭呢:lol
eric278 發表於 2024-1-16 09:20
本人甚至認為，機場A線轉乘優惠其實是方便去機場返工的員工轉車，而非飛機客。 ...
員工價冇BBI
eric278 發表於 2024-1-16 09:20
本人甚至認為，機場A線轉乘優惠其實是方便去機場返工的員工轉車，而非飛機客。 ...
城巴A車機場員工優惠仲有轉乘優惠？